【网界科技】11月2日消息，数百名小鹏P5车主最近联名发表公开信，向小鹏汽车创始人何小鹏及小鹏汽车车主和准车主表达不满，声称他们在近两年的车主经历中未曾体验到官方所承诺的城市导航辅助驾驶(CNGP)服务。
公开信指出，2021年9月，小鹏汽车发布了搭载两颗激光雷达的P5车系，并由何小鹏宣布支持CNGP，并计划在未来开放给全国城市。然而，截至目前，只有5个城市的部分主要道路支持CNGP，无法满足全国各地城市的需求。
在今年小鹏汽车的1024科技日上，小鹏汽车宣布将在年底支持25至50个城市的自动辅助驾驶，但作为CNGP首发车型的P5车型“却没有得到任何支持”，并且即将发布的2024款小鹏P5不再搭载高阶芯片和雷达。
此外，虽然小鹏官方在1024科技日上发布了下一代小鹏智能座舱系统XOS天玑，宣称支持所有横向中控屏的车型，但却没有提及G3和P5两款竖向中控屏的车型。车主试图联系官方以解决问题，但却得到了“因为P5是竖屏，不支持适配”的回应。
公开信列举了一系列问题，包括XOS天玑系统无法适配竖屏、配备激光雷达的P5车主要求退款双激光雷达和软件费用、CNGP仅在城市主干道上线，郊区和小路不支持、未更新的“视觉雨刮器”功能、有限的安卓版蓝牙钥匙适配机型以及过时的高德地图版本等。
截至11月1日上午，已有710名车主联名参与此次抗议。这一联名公开信突显了一部分小鹏P5车主对于所宣传的技术和服务不符合实际情况的不满情绪。
