【网界科技】12月28日消息，近期，特斯拉面临着来自分析师的不乐观预测。虽然特斯拉在过去十余年通过重构生产流程、经销模式和定价策略等方面的革新，成为电动汽车的代名词，但公司营收增速在去年以来明显放缓，第三季度净利润腰斩，毛利率也跌破18%。在这一背景下，Piper Sandler分析师Alexander Potter最近重申了对特斯拉的“增持”评级，并设定每股295美元的目标价。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Adam Jonas对特斯拉的前景表达了类似的担忧。他指出，展望到2024年，特斯拉的核心汽车业务可能再次面临挑战。在最近发布的Ten Auto Surprises报告中，Jonas甚至不排除特斯拉的汽车毛利率在未来一年可能跌破10%的可能性，或者未来某个季度的核心运营利润率变为负值。他认为，汽车行业持续的挑战将对特斯拉的股价产生负面影响，因为毕竟，特斯拉作为一家汽车公司不可避免地受到行业波动的影响。
据网界科技了解，特斯拉自年初以来在全球范围内实行降价政策，这可能是为了应对美国本土电动汽车销售的停滞。受到利率上升和经济放缓等多因素的影响，福特、Lucid等竞争对手也纷纷降价近万美金。在特斯拉的第二大市场中国，新兴智能驾驶车型与特斯拉展开了激烈竞争。小鹏重新考虑技术配置和产品设计，推出了小鹏G6，而华为鸿蒙智行则相继推出了多款重要产品，包括智界S7、问界新M7、问界M9。一位北京的问界新M7车主告诉界面新闻，试驾体验最大的不同之处在于特斯拉只能在部分高速公路上使用辅助驾驶，而问界计划年底在中国开通无图高阶智驾，为消费者提供更为先进的智能驾驶体验。
