【网界】1月16日消息，近日理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军在访谈中深入探讨了公司的库存管理策略。他透露，理想汽车通过其直营体系，实现了对各交付中心库存的端到端管理，从而确保了库存的高效运转和精确控制。
邹良军直言不讳地指出，在传统经销商模式中，主机厂常将经销商视为库存的“蓄水池”，这一做法蕴藏着风险。他强调，品牌方绝不应将渠道商视为简单的存储仓库，因为这种观念对品牌的长远发展构成了重大隐患。
据网界了解，理想汽车在库存管理上的创新做法是以“天”为监控单位，从客户下定金到车辆交付，平均周期控制在7天以内。这种紧凑的库存流转和交付机制，既响应了消费者的即时需求，又有效降低了企业的库存持有成本。
在谈到与其他行业领军企业的合作时，邹良军对华为的学习能力和迭代速度表示赞赏。他认为这与理想汽车的企业文化相契合，并透露理想汽车正积极学习借鉴华为的优秀实践，以提升自身的市场竞争力和创新能力。
针对2024年的销售目标，邹良军明确表示，将依托现有的L7、L8、L9三款车型作为销售基石。在2023年已实现37.6万辆销量的基础上，2024年三款车型的销量目标设定在至少40万辆。为实现该目标，理想汽车将持续优化产品阵容和服务体验，致力于提升用户满意度和品牌忠诚度。
理想汽车目前已成为国内发展势头最为强劲的造车新势力之一，其单月销量已稳定保持在4万辆以上，并有望在2024年冲击单月销量5万辆的新高。
