2月的新能源汽车市场在春节假期与购置税政策调整的双重影响下，迎来了前所未有的挑战。尽管整体市场呈现下滑态势，但部分品牌依然展现出强劲的增长势头，在逆境中脱颖而出。
零跑汽车以28,067辆的交付量再次领跑新势力阵营，同比增长10.99%。其成功得益于产品线的双向拓展与海外市场的积极布局。定位10万元级市场的零跑A10即将开启预售，这款搭载激光雷达的车型凭借高性价比在下沉市场获得广泛关注，盲订数据表现亮眼。同时，品牌高端化进程也在推进，25-30万元区间的D19、D99车型通过越级配置形成差异化竞争。海外市场方面，零跑设定2026年出口10万辆的目标，B平台车型累计销量已突破20万台，稳居主流新能源市场第一梯队。
鸿蒙智行体系2月交付量达28,212辆，同比增长31%。其中问界系列贡献约18,000辆，成为绝对销售主力；智界交付945辆，享界、尊界、尚界合计交付约10,000辆。截至2月底，该品牌累计交付量突破128.2万辆。官方宣布2026年将推出多款焕新车型，进一步覆盖细分市场。
小米汽车在2月交付超20,000辆，虽较1月的39,000辆有所回落，但在春节假期与生产调整的双重影响下仍保持稳定表现。董事长雷军透露，初代SU7已正式停产，新一代车型将于4月上市，预计将带动销量再创新高。该品牌通过精准把握市场需求，在淡季中展现出较强的抗风险能力。
理想汽车交付26,421辆，同比微增0.6%，环比下滑4.51%。在行业整体低迷的背景下，其保持2.6万辆以上的月交付规模，显示出较强的市场韧性。二季度即将上市的全新L9搭载自研M100芯片与5C超充技术，纯电续航突破400公里，有望成为新的增长点。
蔚来公司2月交付新车20,797台，同比增长57.6%。其中蔚来品牌交付15,159辆，全新ES8单月交付超1.12万辆；乐道品牌交付2,981辆，萤火虫品牌交付2,657辆。截至目前，蔚来累计交付量已突破104.5万辆，全新ES8用时160天完成7万辆交付，创下新的纪录。
小鹏汽车成为头部新势力中唯一出现同比环比双下滑的品牌，2月交付15,256辆，同比下降49.9%，环比下降23.76%。不过，该品牌将2026年定位为"全自动驾驶拐点"，第二代VLA系统将于3月推送。若技术突破能转化为市场优势，小鹏有望重回增长轨道。
传统车企中，吉利汽车表现亮眼，2月总销量达206,160辆，新能源车型占比57%。吉利银河系列贡献73,125辆，成为新能源业务的核心支撑；极氪品牌交付23,867辆，同比增长70%，实现同环比双增长。比亚迪2月新能源汽车销量190,190辆，其中海外出口100,600辆，同比大涨41.4%，海外市场成为新的增长引擎。从产品结构看，插混车型占比57%，纯电车型占比43%。岚图汽车1-2月累计交付18,873辆，同比增长18%，2月交付8,358辆，在市场压力下保持正增长。
