在近日举办的零跑技术日发布会上，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明携多位公司高级副总裁与媒体展开深入交流。会上，零跑正式对外发布了其自主研发的世界模型辅助驾驶系统，这一成果标志着该企业在智能驾驶领域迈出了重要一步。
当被问及零跑何时能在智能驾驶技术上追平特斯拉FSD时，朱江明坦言，两者并不具备直接可比性。他解释道，由于地域限制，中国车企的车辆无法进入美国市场进行测试，而特斯拉的FSD系统也尚未在中国落地应用，因此双方的技术水平难以通过实际对比来评判。他进一步表示，即便特斯拉创始人马斯克对其技术大加赞誉，但在当前的市场环境下，这样的比较并无实际意义。
不过，朱江明也强调了中国市场在智能驾驶技术发展中的独特优势。他指出，中国的道路交通状况极为复杂，远超其他国家，尤其是外卖行业的蓬勃发展，使得城市道路上的电动车、行人等交通参与者数量众多，这为智能驾驶技术的研发和测试提供了极为严苛的环境。他表示，正是在这样的背景下，中国车企的智驾团队展现出了极高的努力和创新精神，不断推动技术进步。
朱江明对未来中国智能驾驶技术的发展充满信心。他认为，随着技术的不断迭代和优化，中国车企的智能驾驶系统将逐步实现更长时间的无需人工接管，甚至有望在未来达到接近真正无人驾驶的水平。这一目标的实现，不仅将极大提升驾驶的安全性和便利性，也将为中国智能驾驶技术的全球领先地位奠定坚实基础。
