近日，身处美国的贾跃亭通过视频对外宣布，其公司正式转型为美国AI物理生态系统企业，未来将聚焦AI与机器人领域。这一战略调整引发广泛关注，尤其是考虑到他此前在新能源汽车领域的长期困境。据公开信息，贾跃亭创立的法拉第未来自2017年启动造车计划以来，累计交付量不足20辆，导致大量预订用户至今未能提车，公司资金链也持续紧张。
新战略下，贾跃亭计划分两步推进业务：首先开发人形智能机器人，随后拓展至生活服务类机器人。不过，他尚未公布具体产品定价或技术路线。业内分析认为，此次转型或与造车项目进展不顺直接相关。当前AI与机器人赛道正值风口，全球科技企业纷纷布局，仅2023年全球相关领域融资规模就突破500亿美元，这为贾跃亭提供了新的想象空间。
市场对这一转型反应谨慎。支持者指出，贾跃亭曾成功打造乐视生态体系，证明其具备商业洞察力；但质疑者强调，造车项目的持续失败已消耗大量资源，目前其个人债务仍超20亿美元，且缺乏持续融资能力。值得注意的是，国内机器人企业宇树科技等已在该领域建立技术壁垒，国际竞争中面临谷歌、波士顿动力等巨头的挤压，新入局者面临严峻挑战。
据知情人士透露，贾跃亭团队近期频繁接触中东主权基金及北美科技投资机构，试图为新业务筹集资金。但投资人普遍要求看到可量化的技术成果或早期订单，而法拉第未来现有团队中AI相关人才占比不足15%，技术储备尚未公开。这种背景下，其转型计划能否落地仍存疑问。
此次战略调整也引发对创业时机的讨论。有观察家认为，若贾跃亭在2016年乐视鼎盛时期即布局AI领域，或许能占据先发优势；但也有观点指出，技术迭代需要持续投入，当前转型虽显被动，仍不失为破局尝试。随着全球科技竞争加剧，这类跨界转型案例或将持续涌现。
