随着神舟二十一号航天员乘组返回地球的日子日益临近，东风着陆场的搜救准备工作已进入最后冲刺阶段。为确保航天员安全顺利返回，航天搜救队针对复杂地形和极端环境，开展了高强度、全要素的实战化训练，并同步推进通信技术升级，为搜救任务提供全方位保障。
酒泉卫星发射中心航天搜救队地面分队近期依托自建的专项驾驶训练场，开展了多轮全地形搜索训练。该训练场模拟了搓板路、软沙区、坑洼地、沙漠等十余种典型地貌，并设置了砂石路、连续起伏坡道等极限路况，最大程度还原了东风着陆场13000平方公里无人区内的复杂环境。搜救队负责人陈国栋表示，此次训练突破了以往在着陆区单一地形训练的模式，通过高强度、高难度的驾驶考核，确保驾驶员能在昼夜交替、能见度低等条件下精准抵达返回舱着陆点。
与此同时，通信分队正紧锣密鼓地推进新一代无线通信专网建设。通过技术迭代升级，现场通信处置效能得到显著优化，为搜救任务搭建起一条“无形信息通道”。目前，该分队已完成基站架设、信号调整和设备测试，并首次将新一代通信设备投入东风着陆场使用，实现了搜救通信技术的重大突破。此次任务中，通信系统将承担组网、指令传输和音视频回传等关键职能，为地面与太空的实时联动提供技术支撑。
在太空，神舟二十一号与神舟二十三号航天员乘组完成了中国航天史上第8次“太空会师”。5月25日凌晨，神舟二十一号乘组打开空间站舱门，迎接神舟二十三号乘组入驻。这是“天宫”空间站首次迎来香港籍航天员，两个乘组共同拍摄“全家福”并向全国人民报平安。目前，神舟二十一号乘组已在轨工作近7个月，由指令长张陆、航天驾驶员武飞和载荷专家张洪章组成的团队，涵盖了我国现役全部三种航天员类型。
此前，神舟二十三号载人飞船已于5月24日23时08分在酒泉卫星发射中心成功发射。长征二号F遥二十三运载火箭将飞船精准送入预定轨道，约10分钟后船箭分离，航天员乘组状态良好。此次任务中，神舟二十一号乘组与二十三号乘组完成了中国空间站钥匙的交接，标志着我国载人航天工程进入常态化轮换阶段。
