在第三十届粤港澳大湾区车展上，上汽大众以全系新能源与燃油车型的强大阵容亮相，全面展现其在电动化与智能化领域的最新突破。此次车展不仅是品牌技术实力的集中展示，更通过多款新车的上市与信息发布，传递出加速新能源转型的坚定信号。
车展现场，ID. ERA序列首款轿车ID. ERA 5S成为焦点。这款定位“德系超混智能家轿”的新车，车身尺寸为4836/1880/1505mm，介于凌渡L与帕萨特之间，搭载大众新一代中高级插电混动系统。其CLTC纯电续航达160km，综合续航突破2000km，亏电油耗仅2.82L/100km，兼顾日常通勤与长途出行需求。设计上，新车延续包豪斯美学理念，配备半隐藏式门把手、全景星空天幕及19英寸轮毂等细节，并首次在大众轿车中引入辅助驾驶小蓝灯。智能驾驶方面，ID. ERA 5S搭载由酷睿程与地平线联合开发的行云智能辅助驾驶系统，支持城市NOA、高速NOA、代客泊车等全场景功能，预计今年第三季度正式上市。
另一重磅消息来自ID. ERA 9X的智能驾驶技术升级。其首发搭载的Momenta R7强化学习世界模型，将于第三季度通过OTA推送至用户。该系统在北京复杂路况实测中，展现出应对加塞、无保护左转等场景的“老司机”级决策能力，通行效率与稳定性显著提升。为让用户提前体验这一技术，上汽大众同步启动“先锋体验官招募计划”，首批ID. ERA 9X用户可通过官方APP报名参与。
新能源领域另一大动作是途观L ePro与帕萨特 ePro的上市。作为途观与帕萨特家族的混动新旗舰，两款车型分别以19.19万元-20.79万元和16.99万元-20.39万元的限时一口价入市，并提供多项购车权益。技术层面，ePro双车搭载“黄金超混”系统，由1.5T高效混动发动机与TQ251变速箱组成，配合高安全五防电池，实现效率与品质的平衡。其中，帕萨特 ePro纯电续航157km，综合续航1468km；途观L ePro纯电续航143km，综合续航1423km，亏电油耗分别低至3.6L/100km和4.33L/100km。智能座舱方面，双车采用DeepSeek与百度文心一言双AI引擎，支持多屏联动交互，并配备高快领航辅助、跨楼层记忆泊车等功能。
为验证“黄金超混”技术的可靠性，途观与帕萨特家族同步启动“纵贯中国行”活动。三路车队分别从乌鲁木齐、大理、咸阳出发，通过长距离实测检验混动系统在极端路况下的表现。与此同时，上汽大众展台还设置了互动体验区与德系工艺展示区，观众可近距离感受品牌从燃油到新能源的全矩阵产品实力。
除新能源车型外，上汽大众Pro家族全系登场，包括途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro等车型，以全面进化诠释德系品质。运动车型方面，ID.3 GTX套件款与全新凌渡L GTS吸引年轻消费者关注；途岳新锐、威然等SUV、MPV车型的加入，进一步覆盖全品类市场需求。此次车展，上汽大众通过“油电同进、油电同智”的双战略布局，展现出以中国市场需求为核心，持续推动技术迭代与产品升级的决心。
