大航跃迁在可复用火箭动力系统研发领域实现重大进展，其自主研发的150吨级液氧甲烷发动机“擎宇-11”顺利完成多项核心试验验证。该型发动机作为新一代可复用火箭的核心动力装置，凭借高推重比、可重复使用及低成本三大特性，为商业航天发射市场提供了全新解决方案。
研发团队先后攻克火炬点火稳定性、组件低温适应性及液流系统可靠性等关键技术难题。通过多轮次试验验证，发动机核心组件在极端工况下的性能参数均达到设计指标，硬件结构经受住复杂环境考验，为后续整机集成奠定坚实基础。项目负责人表示，系列试验不仅排除了多项潜在技术风险，更验证了从材料选型到制造工艺的全链条技术路线可行性。
根据研制计划，该发动机将于近期进入半系统试车阶段，重点考核推进剂供应系统与燃烧装置的协同工作能力。下半年将开展全系统整机试车，模拟真实飞行环境下的全工况运行状态。这标志着“擎宇-11”动力系统研发正式从部件验证转向整机集成考核阶段，为后续可复用火箭首飞积累关键数据。
技术参数显示，该发动机采用模块化设计理念，支持多机并联配置方案。通过灵活组合不同数量的发动机单元，可构建覆盖从中型到重型的全谱系运载能力，最大入轨运力较传统发动机提升40%以上。这种技术特性使其能够同时满足巨型卫星组网、深空探测器发射及大型空间站模块运输等多样化任务需求。
行业分析指出，液氧甲烷发动机因具有比冲性能优异、结焦温度高、环保无污染等优势，已成为新一代可复用火箭动力的主流技术路线。“擎宇-11”的研发突破，不仅推动我国商业航天动力技术迈向国际先进水平，更通过可复用设计大幅降低单次发射成本，为高频次航天运输系统建设提供关键支撑。
