在摩纳哥F1大奖赛现场，奥迪毫无预兆地发布了全新旗舰超级跑车Nuvolari，这款车型作为停产多年的R8跑车正统继任者，以限量499台的稀缺定位和1001匹综合动力的强悍性能，成为奥迪品牌史上动力参数最强、加速最快的量产车型。
Nuvolari搭载4.0T双涡轮V8发动机与三电机插混总成，其中内燃机部分源自兰博基尼同源架构，经过奥迪强化锻造后红线转速达10000rpm，峰值输出800马力。三台轴向磁通电机分别布置于前轴（两台）和发动机与变速箱之间（一台），系统综合功率突破1000匹，官方实测0-100km/h加速仅需2.6秒，0-200km/h用时6.8秒，极速超过350km/h。这套混动系统同时集成高功率动能回收技术，制动阶段可将滑行动能转化为电能回充电池。
内饰设计贯彻极简理念，全液晶仪表与竖置中控屏构成分体式布局，平底式Alcantara方向盘集成固定换挡拨片和DRS尾翼控制按键。碳纤维单体壳座椅包裹翻毛皮材质，侧翼隆起幅度极大，兼顾赛道支撑性与日常舒适性。整车配备专属钛金属车漆，漆体混入超细钛粉末，在不同光线折射下呈现渐变金属色泽，致敬上世纪30年代Auto Union银箭赛车。
作为奥迪技术集大成之作，Nuvolari首次搭载预测型quattro四驱系统。该系统通过全车传感器实时采集转向角度、加速度等数据，在轮胎失抓地力前主动预判车身动态，提前完成扭矩分配，配合单侧定向制动和空气动力学调节，从源头抑制失控风险。驾驶者可通过方向盘旋转控制器切换五种模式，包括纯电优先、赛道定制等场景化设定。
制动系统采用前420mm/后410mm碳陶瓷刹车盘，匹配十活塞（前）和四活塞（后）锻造卡钳，散热效率较普通碳陶刹车提升21%。新车标配锻造中央锁止轮毂，取代传统螺栓固定设计，优化高速稳定性并便于赛道快速换胎。7.3kWh电池组布置于座舱后方底盘中央，支持短途纯电行驶，对应E-Hybrid模式可满足城市零油耗通勤需求。
Nuvolari的命名源自上世纪30年代传奇赛车手塔齐奥·努沃拉里，这位曾效力奥迪前身汽车联盟银箭车队的车手，在欧洲大奖赛斩获无数冠军，其逆境翻盘的赛场表现成为奥迪赛车文化的精神图腾。从2003年日内瓦车展发布Nuvolari quattro概念车，到2026年正式量产，这款车型承载着奥迪对高性能插混赛道的深度探索。
全球限量499台的Nuvolari已开启预定，欧洲市场配额占比最高，北美和亚太地区少量分配。新车将于2026年第四季度投产，首批交付预计在2027年上半年完成。在电动化浪潮下，这款融合内燃机与电气化技术的超跑，不仅填补了R8停产后的产品空白，更以1001匹的综合动力和F1级空气动力学设计，重新定义了传统超跑的电气化改造标准。
