据央视，“十五五”时期，我国将把低空经济作为新兴支柱产业进行打造，市场参与者正在加紧挖掘产业潜力。作为低空经济的核心赛道之一，飞行汽车（eVTOL），是面向空地一体化交通的电动垂直起降航空器，兼具航空产业和汽车产业两大基因。飞行汽车是低空经济实现从工业级无人机“生产作业”到“载人交通运输”跨越的核心载体，有望牵引万亿级至十万亿级产业集群。
企查查数据显示，截至2026年6月8日，我国现存飞行汽车相关企业601家。从城市能级看，新一线和一线城市相关企业超占比67%，资源集聚效应显著；从注册资本看，注册资本在5000万元及以上的相关企业占比42.66%，资本实力雄厚。飞行汽车相关专利布局也呈逐年加速态势，整体来看，近十年飞行汽车相关专利申请量呈整体上升趋势，2025年飞行汽车相关专利达530项，同比增长51.86%，创历史新高。
1、近十年专利申请量迭创新高，2025年达历史峰值
企查查数据显示，专利方面，截至6月8日，国内飞行汽车相关专利共1903项。整体来看，近十年专利申请量呈整体上升趋势，2025年以530项的年度申请量创历史新高。具体来看，2016年-2023年每年相关专利申请量维持在50-200项区间，2024年强势上升至349项，同比增长85.64%；2025年达到近十年峰值530项，同比增长51.86%。整体申请量与我国低空经济政策趋势同向，展现出高景气下的持续加速态势。
2、新一线城市大本营，头部城市引领产业集聚
企查查数据显示，从城市能级分布看，飞行汽车相关现存企业中，新一线城市占比38.77%，为最大能级群，一线城市占比28.79%，二者共计超67%，超六成企业集中于高能级城市。二线城市占比15.47%，三线城市10.32%，四、五线城市各占3.33%为占比最低级别。新一线城市占据首位，主要得益于这些城市广阔的创新生态、完善的制造业配套、丰富的风险投资资本，以及长三角、珠三角、成渝双城等地区采取的低空产业集群政策支持，这些城市的相关企业呈领先优势。
3、大资本企业掌握主导地位，资本层次分化格局渐清晰
企查查数据显示，从注册资本分布看，注册资本在5000万元及以上企业占比42.66%，为占比最大的区间，展现飞行汽车行业整体资本集中度高的特征。注册资本在1000万元（含）至5000万元区间占比21.08%；两个千万级以上区间共占比超6成，揭示行业资本实力普遍强劲。整体来看，飞行汽车行业属资本密集型领域，雄厚的资本实力是专利研发与市场竞争的制胜利器。
