在电动车市场普遍聚焦大尺寸与长续航的当下，本田选择了一条差异化路线——在英国市场推出一款主打操控乐趣的微型纯电车型Super-N。这款以日本本土N-One E纯电版为原型的小型性能车，通过运动化调校与轻量化设计，试图在紧凑车身中实现纯粹的驾驶体验，当地起售价为18995英镑（约合人民币17万元）。
Super-N的核心竞争力在于其极致小巧的车身设计。整车长度仅3395毫米，整备质量控制在1097公斤，这一数据不仅远低于同级别车型，更赋予其灵活穿梭城市街道的能力。本田研发团队表示，该车的设计灵感源自上世纪80年代经典性能车，通过减少车身冗余重量而非单纯扩大尺寸，来提升操控响应速度与驾驶乐趣。
动力系统方面，车辆搭载前置单电机，常规输出功率为47千瓦，峰值扭矩162牛·米。为满足短时加速需求，专属Boost增压模式可将功率临时提升至70千瓦，使零百加速时间从普通模式下的14.5秒缩短至10秒。尽管这一数据在电动车领域并不突出，但考虑到其微型车的定位，仍展现出一定的性能调校功力。
续航能力上，Super-N配备29.6kWh电池组，WLTP标准下综合续航里程为206公里。若以城市低速通勤场景计算，续航可延长至320公里。充电方面，车辆支持50千瓦直流快充，电量从亏电状态充至80%仅需半小时，基本满足日常城市出行需求。
针对电动车普遍缺乏燃油车驾驶氛围的问题，本田为Super-N引入了主动声控系统。该系统可模拟七速变速箱的换挡声浪，通过车内音响还原燃油性能车的加速反馈，试图在电动化时代保留传统驾驶的感官体验。这一设计或将成为吸引燃油车爱好者的关键卖点。
内饰配置上，车辆采用实用与娱乐并重的策略。7英寸液晶仪表与9英寸中控屏组成双屏交互系统，支持主流手机互联功能。全系标配8扬声器Bose音响与低音炮，在紧凑空间内营造出沉浸式影音体验。这种配置策略表明，本田试图在微型车市场中重新定义“性价比”标准——通过高规格音响与智能化设备，弥补车身尺寸带来的局限性。
