腾势品牌近日宣布，旗下N8L闪充版正式登陆市场，推出尊荣型与旗舰型两款配置，售价区间锁定在31.98万至34.98万元之间。作为N8车系的新增成员，该车在充电技术与智能驾驶领域实现了显著突破，搭载了800V高压闪充平台与第二代刀片电池，同时引入了天神之眼5.0高阶智驾系统，并保留了云辇-A空气悬架与2+2+2六座布局等核心配置。
在外观设计上，腾势N8L闪充版延续了家族的中式美学，采用封闭式前格栅搭配哑光镀铬装饰，前脸配备贯穿式矩阵日行灯与分体式LED主大灯，支持自适应转向、流水转向及延时灯光功能。车顶中央的激光雷达探头成为高阶智驾系统的标志性配置。车身侧面线条流畅，隐藏式水切结构有效降低风噪，ABCD柱黑化处理营造出悬浮式车顶效果。新车新增丹霞墨红黑专属双拼车漆，标配20英寸运动轮圈，高配车型更可选装21英寸空气动力学轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为5200mm、1999mm、1820mm，轴距达3075mm。
车尾设计与前脸形成呼应，配备天际峦影矩阵贯穿式尾灯与电动感应隐藏尾门，底部哑光护板与取消外露排气的布局，进一步强化了整车的科技感。专属“闪充”金属铭牌与蓝色智驾提示灯，则成为区分普通版车型的重要标识。
内饰方面，腾势N8L闪充版对材质进行了全面升级，出风口、音响面罩、车门拉手等部位均采用高亮镀钛金属材质，中控区域配备可透光真木饰板，营造出豪华与科技并存的氛围。车内搭载六屏联动系统，包括50英寸AR-HUD抬头显示、13.2英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏、17.3英寸后排娱乐屏以及9英寸流媒体内后视镜，支持多屏互联、全域连续语音控制与多场景智能交互。
座椅采用固定2+2+2六座布局，全系配备NAPPA真皮云栖座椅，前排与第二排独立航空座椅均带有加热、通风、按摩功能，副驾更设置带可调腿托的零重力座椅，第三排座椅标配加热功能。车内还配备了20扬声器帝瓦雷车载音响、全域智能香氛、11L车载冷暖冰箱、后排独立分区空调、后排折叠小桌板以及全车多层隔音隐私玻璃，全车共设置49处储物空间与多接口快充接口，满足用户多样化的出行需求。
在智能驾驶配置上，腾势N8L闪充版全系标配天神之眼5.0高阶辅助驾驶系统，搭载单颗英伟达Orin-X芯片，算力达254TOPS。感知硬件由1颗激光雷达与30个全车感知传感器组成，包括12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。功能覆盖高速领航、城区领航、全场景自动泊车、自动变道等，可应对城市通勤、长途高速、窄路泊车等日常出行场景，官方针对城区智驾功能提供兜底保障。
动力与充电性能是腾势N8L闪充版的另一大亮点。新车搭载800V高压闪充平台，配备75.26kWh第二代刀片电池，动力总成为2.0T插混专用发动机加三电机插混系统，发动机最大功率152kW，系统综合输出功率560kW，零百加速进入3秒级。续航方面，CLTC工况下纯电续航为430km，满油满电综合续航达1550km。在比亚迪专属闪充桩条件下，电量10%-70%充电时长仅需5分钟，可补充约150km纯电续航；电量10%-97%满充需9分钟；即使在零下30℃的极寒环境中，充电时长也仅增加3分钟。
底盘与安全层面，腾势N8L闪充版全系标配云辇-A智能空气车身控制系统、CDC阻尼减振与路面预瞄2.0系统，搭配±10°后轮转向与易三方协同控制，车辆可实时识别路面颠簸并自动调节悬架软硬。得益于后轮转向技术，该车最小转弯半径为4.58米，制动系统配备前六活塞高性能卡钳。车身采用2000MPa超高强度热成型钢笼式结构，全系标配9安全气囊，易三方整车稳定控制系统可实现高速爆胎稳定、横风抑制、雨雪路面车身控制等功能，为用户提供全方位的安全保障。
