小米汽车在自动驾驶领域再创佳绩，其最新发布的YU7 GT车型接连刷新两项国际顶级赛道纪录。这款定位“跑车级SUV”的车型，不仅在浙江国际赛车场以1分49秒434的成绩缔造首个自动驾驶圈速纪录，更在德国纽伯格林北环赛道以10分29秒483的成绩完成全球首个自动驾驶全圈挑战，促使纽北官方圈速榜首次增设“自动驾驶”分类。
技术参数方面，YU7 GT搭载新一代超级电机V8s EVO，最大输出功率达738kW，峰值扭矩突破1000N·m，配合101.7kWh三元锂电池组，在CLTC工况下可实现705公里续航。车辆采用897V碳化硅高压平台，支持15分钟快速补能570公里，零百加速仅需2.92秒，最高时速可达300公里/小时。官方指导价分为38.99万元标准版与42.99万元大满配版两个版本。
为验证自动驾驶系统的赛道性能，小米汽车公开了YU7 GT在浙赛的完整第一视角视频。该视频采用一镜到底的拍摄方式，全程未进行剪辑处理，完整呈现了车辆在高速过弯、直线加速等场景下的决策过程。据技术团队介绍，车辆搭载的智能驾驶系统通过多传感器融合与高精度地图匹配，实现了对赛道曲率、坡度等参数的实时计算。
值得关注的是，纽伯格林北环赛道官方在确认YU7 GT成绩后，首次在传统燃油车与电动车分类之外，新增“自动驾驶”专项榜单。这项变动标志着国际顶级赛道开始正式认可自动驾驶技术的竞技价值。小米汽车研发负责人表示，赛道测试数据将反哺量产车型的智能驾驶算法优化，未来计划将部分赛道级控制策略应用于高速场景的自动驾驶功能开发。
