在自动驾驶技术的赛道上，小米YU7 GT再度书写传奇。这款定位跑车级SUV的车型，于近日接连斩获两项国际级自动驾驶圈速纪录，引发行业高度关注。其不仅以1分49秒434的成绩刷新浙江国际赛车场自动驾驶圈速榜，更以10分29秒483的惊人表现，成为全球首个在纽博格林北环赛道完成自动驾驶圈速挑战的量产车型。
作为小米汽车高性能系列的代表作，YU7 GT搭载新一代超级电机V8sEVO，最大输出功率达738kW，峰值马力突破1003匹。配合897V碳化硅高压平台与101.7kWh三元锂电池，该车零百加速仅需2.92秒，最高时速可达300km/h，CLTC工况下续航里程达705km。更令人瞩目的是其充电效率——15分钟即可补充570km续航，彻底打破电动车长途驾驶的里程焦虑。
技术层面，YU7 GT的自动驾驶系统采用多模态感知架构，整合激光雷达、高精地图与AI决策算法，在高速弯道与复杂路况中展现出极强的适应性。浙赛纪录的创造过程中，车辆在连续组合弯中始终保持精准走线，出弯加速时机把控分毫不差；纽北挑战则验证了其长距离耐久性与极端天气应对能力，面对长达20.8公里的赛道与起伏落差，系统全程维持稳定运行。
市场定价方面，YU7 GT提供两个版本选择：基础版官方指导价38.99万元，大满配版本定价42.99万元。自5月21日发布以来，该车已收获超过2万份订单，其中约35%用户选择顶配车型。业内人士指出，YU7 GT的双重纪录不仅证明了中国品牌在高性能电动车领域的技术突破，更标志着自动驾驶从辅助功能向核心竞争力的转变。
据技术团队透露，YU7 GT的自动驾驶系统未来将通过OTA升级持续优化，后续计划开放赛道模式自定义功能，允许用户根据驾驶偏好调整车辆动态参数。随着量产交付的临近，这款兼具极致性能与智能科技的SUV，有望重新定义豪华电动车市场的竞争格局。
