近日，一段关于享界S9与传统豪华品牌BBA车型麋鹿测试对比的视频在网络上引发广泛关注，并掀起激烈讨论。视频中，享界S9在测试过程中车身姿态异常，甚至出现失控现象，与同场测试的宝马5系、奥迪A6L及奔驰E300L形成鲜明对比，表现差距明显。
此前有传闻称，该测试视频由汽车之家策划制作。对此，汽车之家迅速发布声明予以否认，明确表示该视频并非其官方出品，与自身无任何关联。这一辟谣声明虽及时，但未能平息外界对测试真实性的质疑。
在近期举行的鸿蒙智行会客厅直播活动中，华为常务董事余承东首次公开回应此事。他直言，享界S9系列车型的麋鹿测试存在人为干扰的黑幕。余承东透露，享界S9本身具备卓越性能，但在某些测试中，有人采用极不专业的手段，如故意放掉轮胎气，甚至拧松或拧掉轮胎螺丝，导致车辆在行驶中出现轮子脱落等极端情况。
余承东进一步公布了享界S9的真实测试数据：享界S9的麋鹿测试成绩为84.1km/h，享界S9T的成绩也达到83.3km/h。他强调，这两项数据在同级别豪华轿车中均处于领先水平，足以证明车辆性能的优秀。他认为，这种恶意干预测试的行为是为了刻意制造负面结果，误导公众对享界S9的认知。
余承东的表态引发了汽车行业对测评公正性的深入讨论。他指出，享界S9作为一款定位高端的行政级轿车，在底盘调校和安全冗余方面投入了大量成本，不应被恶意操纵的测试所抹黑。对于华为而言，享界S9不仅是智选车模式对轿车市场的又一次重要布局，更是其技术实力的集中体现。通过公开揭露测试黑幕，余承东试图为这款旗舰车型正名，并回应外界对车辆操控稳定性的质疑。
