小米集团近日在北京举办了一场备受瞩目的技术发布会，正式推出其造车以来的第二套技术架构——小米昆仑技术架构。这一全新架构包含三大核心技术：小米昆仑平台、小米昆仑超级增程系统和小米昆仑全域安全体系，标志着小米在智能电动汽车领域迈出了重要一步。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上表示，小米昆仑技术架构历时三年半精心打造，旨在创造一款兼具SUV外观、驾驶性能和通过性，同时拥有房车般超大空间和灵活布局的车型。这一目标源于对大量9系SUV车主的深入调研，发现市场上大空间SUV在座位数量、后备箱容积、车内格局和座椅舒适性等方面仍存在诸多痛点。
为解决这些问题，小米从零开始设计了小米昆仑平台。该平台通过重新布置后电驱、电池包和油箱等关键零部件，实现了从驾驶舱到后备箱的纯平地板，极大提升了空间利用的灵活性。平台还采用了后轮包位置弹簧和减振器分离设计、减振器角度调节和集成式H臂连杆悬架等技术，使车内空间更加规整宽敞。纯平地板、方正格局和6根最长达1938mm的长滑轨设计，让车内空间支持多种布局变化，满足不同场景需求。
在续航方面，小米昆仑超级增程系统以“大电池增程”为核心，推出了两款自主研发的增程专用电池包，实现了最高505km的CLTC纯电续航，位居当前增程车市场前列。全新定制的1.5T增程器经过重点开发和优化设计，带来了更出色的油耗表现。以澎程N90 Max为例，其亏电油耗仅为6.26升/百公里，CLTC综合续航高达1705公里，支持多种汽油标号，用车成本更低。
安全始终是小米汽车的重中之重。小米昆仑全域安全体系搭载了铠甲笼式车身，高强度钢和铝合金占比高达90.4%，关键位置采用2200MPa小米超强钢增强。内嵌式防滚架、一体式热成型门环和乘员舱前地板骨架等设计，进一步提升了车身强度。在电池安全方面，小米推出了“小米龙甲电池体系”，其安全标准远超国标，建立了全新的质量管控体系，确保电池安全可靠。
基于小米昆仑技术架构，小米汽车推出了行业首款智能可变大空间SUV——“SKYNOMAD 小米澎程”。本次发布的是澎程N90和N70系列的最高配车型：大七座旗舰增程SUV 小米澎程N90 Max和大五座四驱增程SUV 小米澎程N70 Max。N90 Max车长超过5.2米，车高超过1.8米，与市场上的9系SUV大小相当；N70 Max车长4.96米，车身姿态更显年轻活力。
在外观设计上，小米澎程采用了全新的车身形态和线条设计，整车姿态轻盈不显臃肿。蜻蜓大灯和贯穿式立体星环尾灯极具辨识度，远山青、蝴蝶谷蓝和火山灰三款新配色低调内敛且耐看。空间方面，N90 Max采用2+2+3的大七座布局，满载情况下后备箱仍可放下7个20英寸行李箱。空间支持18种场景变化，所有可变场景及中岛、车门等都支持电动调节和小爱语音控制，并升级了多重安全措施。
内饰方面，小米澎程标配“冰箱彩电大沙发”：9L大容量独立压缩机冰箱、21.4英寸后排大电视支持3K高清、全车接触面95%软包、超过12层软叠层设计等旗舰配置一应俱全。N90 Max还搭载了全新小米星弦音响系统、超静谧座舱和二排零重力座椅，驾乘体验更加舒适。
在驾控方面，N90 Max和N70 Max均采用前后双电机四驱，最大功率310kW，零百加速最快5.5秒，最高时速190km/h。前双叉臂+后多连杆独立悬架豪华底盘，标配五档可调空簧和连续阻尼可变减震器，转向更灵活、制动更稳定。智能方面，小米澎程搭载了和SU7/YU7一致的顶尖智能基座，辅助驾驶全系满配，标配小米HAD、700TOPS Thor算力芯片等软硬件配置，N90 Max还首次配备了后向固态激光雷达。
雷军表示，小米澎程没有固定的标签，而是希望通过独特的空间设计满足不同用户需求。自2021年宣布造车以来，小米已成功打造了SU7、YU7两大爆款纯电车型，累计交付超过70万辆。如今，随着小米昆仑技术架构的发布和小米澎程系列的亮相，小米汽车正在实现从产品领先到技术实力、智造实力、人才实力和赛道定义能力的全面领先。
