近日，一段享界G9的测试视频在社交平台引发广泛讨论。视频中，车辆高速冲过一个泥水坑，溅起的水花高达半米，但驶出后车身侧面几乎不见泥点，这一反常现象让不少网友质疑视频真实性，甚至猜测画面经过AI合成处理。
随着争议发酵，相关话题评论量迅速突破百条。有网友调侃车漆“堪比不粘锅”，也有人结合自身驾驶经验提出质疑，更有技术爱好者指出视频中镜头切换存在细节瑕疵，认为画面经过后期编辑。面对愈演愈烈的质疑，测试现场的工作人员和观众公开了多角度拍摄素材，试图还原真实场景。
公开的素材显示，测试场地布置了严密的拍摄矩阵：正前方设有主摄像机位，道路两侧分布固定机位，一辆跟拍车全程并行记录，车身内外还加装了多台运动相机。不同机位的画面相互印证，驾驶员操作手势、车辆颠簸幅度、水花飞溅轨迹等细节在各个镜头中完全一致，未发现拼接或替换痕迹。
针对“车身不沾泥”的核心争议，车评人韩路从物理角度给出解释。他指出，测试场地的泥水稀薄且流动性强，而测试车辆为刚下线的新车，漆面经过特殊处理具备疏水性，泥水接触车身后大多直接滑落，难以附着。他强调，若在黏稠泥浆环境中仍能保持干净，才需进一步质疑，讨论应基于科学常识。
汽车博主陈震则从汽修实践角度补充说明。他解释，新车出厂前清漆层会经过高目数砂纸抛光，表面微观孔隙极少，疏水性强，水珠会形成球状滚落。对于轮胎几乎不沾泥的现象，他推测测试前轮胎可能涂抹了轮胎釉或镀膜类养护产品，降低了表面附着力，导致泥水难以粘附。陈震还通过比对原始素材确认，整套测试画面未发现合成或修改痕迹。
