今日，赛力斯正式在港交所挂牌上市，每股开盘价约为120.5港元，较最终发行价下跌约8.4%。这一上市动作吸引了资本市场的广泛关注，在敲钟前，赛力斯便已获得众多机构的青睐，有300多家机构参与投资，其中包括主权财富基金、全球纯多头基金等，同时还得到22家基石投资者的认购，募资总额高达142.83亿港元，成为年内中国规模最大的汽车IPO。
从股权结构来看，截至今年9月30日，赛力斯的股权分布较为集中。重庆小康控股以24.52%的持股比例成为第一大股东，东风汽车公司紧随其后，持股20.04%，位列第二大股东。
赛力斯在对外投资方面也有重要举措。不久前，其入股华为引望（华为车BU）的交易顺利完成最后一笔款项支付，115亿元全部到账，赛力斯正式持有引望10%的股权，这一合作无疑为赛力斯的发展增添了新的助力。
在汽车销量方面，赛力斯近年来呈现出良好的增长态势。2022年至2024年，其汽车销量分别为26.72万辆、25.23万辆和49.70万辆。其中，新能源汽车的表现尤为突出，2024年新能源汽车销量达42.69万辆，较2023年大幅增长182.84%。今年前三个季度，赛力斯销量为34.07万辆，新能源汽车销量为30.46万辆，渗透率超过89%。
问界品牌在赛力斯的销售体系中占据着越来越重要的地位。其占赛力斯总销量的比重从2022年的29.1%逐步提升至今年上半年的76.5%，成为推动赛力斯销量增长的关键力量。
销量的增长也直接反映在营收上。2022年和2023年，赛力斯分别实现营收340.56亿元和357.89亿元。到了2024年，营收实现猛涨，达到1451.13亿元，首次突破千亿大关，同比暴涨305.5%。今年前三季度，赛力斯营收为1105.3亿元，同比增长3.7%；其中三季度收入481.3亿元，同比提升15.8%，环比增长11.3%。问界汽车的销售收入在赛力斯营收中贡献巨大，2022年和2023年分别为205亿元、243亿元，分别占公司总收入的60.3%、67.9%。到2024年，随着问界销量爆发，这一比例骤然提升至90.9%，今年上半年也仍维持在90.3%的高水平。
在盈利方面，赛力斯也取得了显著进展。2022年到2024年，以及今年前三季度，公司毛利分别为27.28亿元、25.71亿元、345.51亿元和324.7亿元。对应各阶段的毛利率分别为8%、7.2%、23.8%和29.4%。2024年，赛力斯毛利率从个位数一举突破至20%以上，目前在新势力中位居第一。
过去三年，赛力斯的利润情况也发生了较大变化。公司年内利润在2022年和2023年分别为-52.2亿元、-41.57亿元，而到了2024年实现扭亏为盈，达到47.4亿元。截至今年9月末，年内利润为53.1亿元，同比增长31.6%。
