据36氪汽车援引多位产业人士消息，尊界品牌计划在明年推出SUV和MPV两大品类车型，且每款车型均提供标准轴距与长轴距双版本选择。其中，旗舰轿车尊界S800还将同步推出高定版本，进一步丰富高端产品线。若包含现有车型，尊界品牌明年有望形成6款车型的完整矩阵。
在产品定位方面，尊界MPV系列呈现差异化布局：标轴版本主打家庭出行场景，长轴版本则瞄准商务旗舰市场。华为与江淮的联合规划显示，这两款MPV的定价将显著高于当前家用及商用领域的标杆车型，试图在高端市场建立新的价格标杆。SUV产品线同样聚焦高端领域，但定位略低于尊界S800，形成阶梯式产品覆盖。
为全力保障尊界品牌研发与生产，江淮汽车已启动内部资源重组。据内部人士透露，公司已将重型卡车业务研发与营销体系并入轻卡事业部，同时暂停乘用车品牌"钇为"的运营。现有乘用车品牌思皓与瑞风虽维持生产状态，但后续将不再获得资源倾斜。这种"断舍离"式的战略调整，凸显了江淮押注高端新能源赛道的决心。
在江淮内部，"一切为了尊界，为了尊界的一切"已成为核心工作口号。据接近管理层的人士透露，这句话源自董事长项兴初的多次内部强调。这种战略聚焦已渗透至研发细节——尊界S800高定项目将开放限量定制服务，允许特定用户参与部分设计环节，打造真正意义上的个性化豪华座驾。
这场战略转型背后，是传统车企与科技巨头深度绑定的典型样本。江淮通过收缩传统业务线，将研发、生产、营销等核心资源向尊界品牌高度集中，试图在华为的技术赋能下实现品牌跃迁。而华为则通过输出智能驾驶、智能座舱等核心技术，加速构建高端汽车生态圈。这种"传统制造+智能科技"的融合模式，正在重塑中国汽车产业的竞争格局。
