近日，有消息人士向媒体透露，理想汽车内部正经历一场重要的人事与架构调整。此次调整涉及多个关键部门及核心人员，引发行业广泛关注。
据知情人士介绍，理想汽车智驾团队的老将詹锟将承担起新的重任。他自2021年加入理想汽车，正值智驾自研体系加速推进的关键阶段。此后，詹锟深度参与了理想自动驾驶技术路线的多次迭代，从无图NOA到端到端架构，他均担任关键负责人。2025年夏天，詹锟开始接手VLA（视觉语言动作模型，Vision-Language-Action）的研发工作，并与陈伟团队展开紧密协作。如今，随着架构变动，詹锟将全面承接VLA整合研发相关工作，直接向CTO汇报。
与此同时，负责LLM（大语言模型）方向的陈伟则即将离开理想汽车。陈伟于2021年加入理想，是推动理想智能座舱自研的核心人物。在他的努力下，“理想同学”成为业内备受瞩目的明星产品。2023年底，陈伟主导了大模型上车项目，使理想汽车成为行业内首家实现大语言模型上车的企业。近期，他还负责研发理想AI眼镜Livis，并成功推动其量产交付，助力理想汽车成功进军智能眼镜市场。2025年2月，陈伟从空间AI部门调任至新成立的基座模型部门，主导基座模型的自主研发工作，向系统与计算群组负责人、理想汽车CTO谢炎汇报。然而，随着此次架构调整，陈伟的离职交接工作正在进行中。
理想汽车的智驾路线近年来经历了显著变化，从规模扩张转向端到端、VLA等前沿技术方向。为适应这一转变，理想智驾团队也在持续调整。2025年9月，理想汽车将自动驾驶部门拆分为11个二级部门，全部向郎咸朋汇报。这一调整旨在优化组织架构，提升研发效率，以更好地应对激烈的市场竞争。
目前，理想的基座模型与智能驾驶团队正集中攻关训练闭环体系。这一体系的打通对于提升VLA的整体体验至关重要，有望实现关键性跃迁。随着詹锟等核心人员的到位，理想汽车在智驾领域的布局将更加完善，未来表现值得期待。
