在深圳大运中心体育馆，比亚迪以一场主题为“闪充中国 改变世界”的发布会，向全球展示了其在新能源汽车领域的突破性成果——第二代刀片电池与1500kW闪充技术。这一组合不仅创造了“5分钟从10%充至70%、9分钟充至97%”的量产充电速度纪录，更在零下30度极端低温下仅增加3分钟充电时间，彻底解决诸多电动化难题，为新能源汽车普及扫清关键障碍。
比亚迪集团董事长王传福在发布会上直言：“没有人比我们更懂电池。”基于对电池底层技术的深度掌控，第二代刀片电池通过全链路离子“闪通”技术体系，在正极、负极、电解液等核心环节实现创新，大幅降低内阻并减少产热。配合全温域智能热管理系统，该电池在实现闪充的同时，能量密度较第一代提升5%以上，搭载该电池的腾势Z9GT续航突破1036公里，且电池寿命与安全性达到行业新标杆——电芯终身保修，容量保持率质保提升2.5%，并通过远超新国标的安全测试。
闪充技术的落地离不开整车与充电网络的协同创新。比亚迪作为少数同时掌握电池与整车技术的车企，通过“电驱复用”技术将电机线圈转化为变压器，为充电升压提供支持，实现电池与整车的深度融合。在充电基础设施方面，比亚迪推出全球量产单枪最大功率1500kW的闪充桩，并配套超级快放储能系统，突破电网容量限制，避免对电网造成冲击。针对用户充电体验痛点，闪充桩采用“滑轨悬吊式T型桩”设计，实现“零重力充电枪”与悬空无缠绕枪线，配合比亚迪闪充APP的“即插即充、无感支付”功能，将充电流程简化至极致。
为加速闪充技术普及，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，计划在2026年底前在全国建设2万座闪充站，其中1.8万座通过“闪充站中站”模式与第三方充电运营商合作共建，覆盖一二线城市3公里、三四线城市5公里、五六线城市6公里半径范围，确保90%城区用户5公里内可闪充。高速公路服务区将布局2000座“闪充高速站”，首批1000座将于五一前投入使用，实现平均每100公里一座站的密度。比亚迪还推出“圆梦建站”计划，允许4名车主联合申请在符合条件的区域建站，进一步贴近用户需求。
发布会上，比亚迪宣布为所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主提供1年免费闪充权益，且后续收费与行业持平。这一举措不仅降低了用户尝鲜门槛，更彰显了比亚迪对技术成熟度的自信。从性能、成本到安全性，再到如今补能效率与低温适应性，比亚迪正以技术驱动重新定义新能源汽车标准，推动行业从“电动化上半场”向全面普及阶段跃迁。
