9月1日，蔚来发布公告，2026年8月交付新车35836辆，同比增长14.5%；今年迄今累计交付262893辆，同比增长57.9%。
截至8月31日，蔚来累计交付量已达1260485辆。
分品牌来看，蔚来、乐道、萤火虫三品牌协同发力。其中蔚来品牌交付21174辆，乐道品牌交付8810辆，FIREFLY萤火虫品牌交付5852辆。多品牌并行策略对整体销量的拉动作用持续显现。
在市场表现上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪8月21日发布视频宣布，7月蔚来公司在全国8省42城销量超越宝马、奔驰、奥迪三大传统豪华品牌。
秦力洪还表示，今年7月中国新能源渗透率历史性突破60%，纯电渗透率今年有望超50%。
面对增程路线的讨论，秦力洪重申蔚来不会做增程车，会一直坚持做纯电车。他算了一笔账：平均一辆车多装一套增程系统，物力成本差不多超2万元，以100万辆车计算将达200亿元。“有这笔钱，我们还不如建更多的换电站。”
在补能体系建设上，8月30日，蔚来宣布浙江省第500座换电站在温州正式上线。作为全国布局蔚来换电站数量最多的省份，浙江已实现全省高速换电网络覆盖和换电县县通。
截至8月30日，蔚来在全国已累计布局充换电站9291座，其中换电站4058座。全国高速网络上已部署1051座换电站，覆盖9纵11横16大城市群，连通超过550座城市，为纯电出行的持续增长提供坚实支撑。
