近日，有消息传出理想汽车正酝酿一场大规模的组织架构变革，此次调整的核心聚焦于研发体系的全面重组。据内部人士透露，理想汽车计划将现有的研发架构拆分为三个主要团队，分别是基座模型团队、软件本体团队以及硬件本体团队，其中自动驾驶团队的拆分成为此次调整的焦点。
知情人士进一步披露，此前担任自动驾驶高级副总裁的郎咸朋将转任硬件本体团队负责人，其职责范围将转向机器人研发领域，并直接向理想汽车总裁马东辉汇报工作，不再参与自动驾驶相关事务。与此同时，原自动驾驶团队将整体并入由勾晓菲领导的软件本体团队。勾晓菲目前担任理想智能空间副总裁，调整后他将全面统筹智能座舱与智能驾驶两大核心板块的研发工作，同样向马东辉汇报。
另一支新成立的基座模型团队将由詹锟领衔，该团队的主要任务是推动VLA（视觉语言动作模型）与自研芯片的深度融合。詹锟将直接向理想汽车CTO谢炎汇报，这一安排凸显了理想汽车在底层技术架构上的战略投入。
此次调整并非临时起意。理想汽车创始人兼CEO李想在本周的内部会议中明确表示，研发体系的重组是为了更好地应对当前AI技术快速迭代带来的竞争压力。通过优化团队结构，理想汽车希望实现技术资源的更高效配置，从而在智能电动汽车领域保持领先优势。
随着汽车行业向智能化、电动化加速转型，技术团队的整合与升级已成为车企提升竞争力的关键手段。理想汽车此次对研发体系的深度调整，不仅反映了其对行业趋势的敏锐判断，也显示出其在关键技术领域持续发力的决心。未来，这一调整将如何影响理想汽车的产品研发进程，值得市场持续关注。
