长安汽车近日针对市场传言作出回应，明确表示暂无计划采用千里科技的智能辅助驾驶方案，亦无相关投资入股安排。企业强调，自主研发的天枢智能系统已进入成果转化阶段，核心技术与产品路线不会因外部合作发生调整。
据长安汽车透露，公司始终将智能驾驶技术的自主可控作为战略底线，目前已组建超过5000人的专业研发团队，在资质认证与技术落地领域保持行业领先。2025年12月，长安成为国内首批获得L3级自动驾驶正式号牌的车企；今年3月，其L4级全场景无人驾驶测试牌照的获批，更使其成为少数同时具备L3上路权限与L4测试资质的制造商。
在技术落地规划方面，长安汽车宣布将于今年实现端到端大模型城区领航功能的量产应用。根据时间表，到2027年，L3级自动驾驶技术将完成规模化部署，并逐步搭载于阿维塔、启源等主力车型。这一系列布局彰显了企业通过全栈自研构建技术壁垒的决心。
业内人士分析，长安汽车的明确表态反映了头部车企在智能驾驶领域的技术自信。随着L3级自动驾驶进入商业化前夜，具备自主开发能力的企业更倾向于通过垂直整合巩固竞争优势，而非依赖外部供应商方案。这一趋势或将重塑智能驾驶产业链的竞争格局。
