蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在近期举行的财报电话会议中指出，中国智能电动汽车市场的竞争格局正经历深刻转变，已从早期的品牌混战阶段迈向更为清晰的分层竞争时期。数据显示，今年第一季度蔚来品牌车辆平均成交价达39万元，较宝马高出5万元，是奥迪同期的1.5倍。在长三角地区及一线城市市场，蔚来已实现对传统豪华品牌的市场份额超越。
针对下沉市场布局，李斌透露换电网络扩张策略成效显著。随着三四五线城市充电基础设施的完善，纯电动汽车在这些区域的接受度持续提升。他强调，现有产品矩阵与即将推出的新车型将形成协同效应，为企业在乘用车市场争取增长动能提供有力支撑。
技术迭代方面，蔚来世界模型（NWM）最新版本推送后带来显著突破。数据显示，城区领航辅助功能使用率大幅提升，其中行驶里程环比增长92%，使用时长占比增加116%。该技术架构已应用于乐道品牌新车型的智能驾驶系统开发。据内部消息，蔚来与乐道品牌将于6月同步推送NWM新版本升级，涵盖行车、泊车及主动安全等全场景的智驾体验将获得全面优化。
