小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在北京举办的人车家全生态新品发布会上，正式推出全新小米YU7家族，包括YU7 GT和YU7标准版两款车型。此次发布会还展示了小米17 Max旗舰手机、小米耳夹式耳机、小米手环10 Pro以及多款米家高端科技家电新品，标志着小米在智能生态领域的全面升级。
YU7 GT被定位为“纯血GT”，由小米汽车欧洲研发中心技术专家深度参与研发和调校。雷军在发布会上宣布，选配赛道专业套装的YU7 GT以7分22秒755的成绩刷新纽北赛道SUV圈速纪录，超越保时捷、奥迪等品牌，成为“纽北最速SUV”。这一成绩不仅打破电车不擅长弯道的刻板印象，更在50处官方命名弯道中以32胜17负1平的战绩领先保时捷Cayenne Turbo GT，成为名副其实的“纽北SUV弯道之王”。
YU7 GT的动力系统是其核心竞争力之一。车辆搭载小米前后双电机系统，前电机为V6s Plus前驱版，后电机采用新一代超级电机V8s EVO，最高转速达28000rpm，峰值功率450kW，是全球综合性能最强大的驱动电机之一。底盘方面，YU7 GT配备小米蛟龙底盘大师版，由欧洲研发中心深度调校，驾驶质感高级，弯道表现稳定。制动系统则采用Akebono前六后四高性能制动卡钳和超大尺寸碳陶瓷制动盘，百公里制动距离仅32.9米，180km/h到0可连续10次制动无衰减。
在外观设计上，YU7 GT延续家族化语言，配备十字大灯和光环尾灯，标志性长车头、跑车级宽体设计和超大一体式前铲、尾部主动扩散器。新车推出车厘子红和火山灰两种新配色，满足用户个性化需求。内饰方面，YU7 GT标配四座座椅按摩、超静谧座舱、700TOPS算力Thor芯片和激光雷达等智能化配置，CLTC续航达705公里，支持897V高压快充，适合长途驾驶。
雷军在发布会上表示，YU7 GT的意义不仅在于速度和续航，更在于旅途中所有美好的体验。“每个人的人生都是一场伟大的旅程，希望YU7 GT能陪伴车主成就更好的自己。”
同期发布的YU7标准版则以更亲民的价格和全面配置吸引消费者。起售价23.35万元的YU7标准版搭载73kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航643公里，支持752V碳化硅高压平台，15分钟补能405公里。车辆配备700TOPS算力Thor芯片、激光雷达和最新版HAD智能辅助驾驶系统，终身免费使用。YU7标准版还标配小米天际屏、V6s Plus超级电机、前双叉臂+后五连杆独立悬架等旗舰配置，首销期赠送Nappa真皮、电动前备箱等权益。
小米17 Max作为小米数字系列首款Max机型，在屏幕、续航、影像和性能上全面升级。该机搭载6.9英寸超级像素屏，采用全RGB无损排列，清晰度媲美2K屏。续航方面，8000mAh小米金沙江电池支持长时间使用。影像上，首发徕卡2亿像素主摄，支持3倍光学焦段和6倍无损变焦。性能方面，第五代骁龙8至尊版和立体环形冷泵散热系统确保高负载游戏长时间满帧运行。
小米还推出首款耳夹式耳机和小米手环10 Pro。耳夹式耳机支持小爱陪伴功能，全面兼容苹果生态；手环10 Pro续航更长、更轻薄耐用，新增游戏模式，同样适配苹果生态。科技家电方面，米家扫拖机器人6 Max、米家空气净化器6 Max、米家空调强劲风Pro系列、米家冰箱Pro法式平嵌和小米电视S Mini LED 2026等多款新品亮相，进一步丰富小米AIoT产品矩阵。
过去五年，小米在汽车、芯片、大模型和科技家电等领域完成关键跨越。汽车领域，小米凭两款车型跻身国内纯电赛道第一梯队，并在纽北赛道多次刷新纪录。芯片领域，小米2025年推出首款3nm旗舰SoC芯片玄戒O1，成为全球第四家具备3nm芯片研发能力的科技公司。大模型领域，小米MiMo大模型2026年发布的旗舰基座模型Xiaomi MiMo V2.5 Pro在全球权威测评中综合智能指数和Agent指数并列第一。科技家电领域，2025年武汉投产的智能家电工厂标志着小米打通“设计-研发-生产-验证”产业闭环。
这些成就的背后，是小米对技术为本的坚持。过去五年，小米累计投入1055亿元用于核心技术研发，研发投入年均增长超过20%。未来五年，小米计划继续投入2000亿元，加速成为全球新一代硬核科技引领者。
