芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（以下简称“伯特利”）正式向港交所提交招股书，中金公司担任独家保荐人。作为中国汽车智能底盘系统领域的核心供应商，伯特利在电子驻车制动系统（EPB）和线控制动系统（BbW）市场占据领先地位。根据弗若斯特沙利文数据，2025年该公司在中国品牌供应商中，EPB市场份额达14.2%，BbW市场份额为8.6%，均位列第一。自2018年起，伯特利A股已在上海证券交易所挂牌交易。
伯特利自2004年成立以来，始终聚焦汽车智能底盘系统的研发与制造，构建了覆盖制动系统（X轴）、转向系统（Y轴）、悬架系统（Z轴）及智能驾驶系统的全栈自研技术体系。公司具备从核心技术研发到大规模量产的完整能力，形成端到端业务闭环。2025年，伯特利将智能底盘领域积累的技术优势延伸至具身机器人行业，启动电机、丝杆及机器人关节模组等核心部件的研发工作，探索新的增长赛道。
财务数据显示，伯特利近年业绩保持稳健增长。2023年至2025年，公司分别实现营业收入71.96亿元、96.36亿元和117.12亿元，同期净利润为9.11亿元、12.22亿元和13.21亿元。其中，2025年营收同比增长21.55%，净利润同比增长8.08%，展现出较强的盈利能力。
股权结构方面，IPO前董事长袁永彬通过直接持股及伯特利投资管理间接持有约23.07%的A股权益。其中，袁永彬个人持股比例达18.24%，伯特利投资管理持股4.83%。上海恆麓作为伯特利投资管理的执行合伙人，持有其约6.70%的合伙权益，而上海恆麓由袁永彬配偶潘禾佳全资控股。这种家族控股模式在资本市场中较为少见，引发市场关注。
现年63岁的袁永彬是伯特利创始人，自2004年6月起担任公司董事长，2023年6月起兼任总经理，并计划于2026年4月调任执行董事。他全面主持集团日常运营，同时兼任多家子公司董事职务，包括威海伯特利、遂宁伯特利等。在加入伯特利前，袁永彬曾在ABEX公司担任工程师及开发部经理，后于天合汽车集团北美技术中心历任高级经理、亚太区基础制动总工程师，2000年获评天合汽车集团院士。他拥有美国密歇根理工大学机械工程博士学位，并在汽车行业标准制定领域担任多个职务，包括全国汽车标准化技术委员会委员、中国汽车工程学会执行理事等。
公司管理层中，31岁的袁若仑自2022年5月起逐步晋升，历任营销中心销售经理、国际销售副总监等职，2024年9月进入董事会，并计划于2026年4月调任执行董事。他具备软件工程领域8年从业经验，曾任职于Drive.AI、优步子公司UATC LLC及Aurora Innovation子公司，2025年12月起兼任墨西哥子公司WBTL DE SALTILLO董事。袁若仑拥有美国加州大学洛杉矶分校计算机科学学士学位，其职业轨迹与父亲袁永彬形成技术与管理领域的互补。
公开资料显示，袁永彬与袁若仑为父子关系，二人均持有美国国籍。这种家族成员深度参与企业运营的模式，在汽车零部件行业上市公司中较为罕见，其治理结构与决策机制或成为投资者关注焦点。随着港交所上市进程推进，伯特利如何平衡家族控制与现代化企业治理，将成为市场观察的重要维度。
