近日，稻城亚丁景区因截断省道设卡收费一事陷入舆论漩涡。有博主自驾进入景区时遭遇工作人员违规放行，随后景区发布通报对涉事人员进行严肃处理，但这一事件却引发了公众对景区收费行为的广泛质疑。
据上游新闻报道，涉事的S462省道景区段，包含景区内30多公里的路程，其养护资金由地方财政预算出资。这意味着该省道属于公共交通资源，理应服务于公众出行。然而，稻城亚丁景区却擅自将省道截断，禁止社会车辆通行，并强制要求过往人员购买120元的观光车票，将公共道路变成了谋取利益的工具。
这条省道沿线分布着亚丁村等多个行政村，是当地村民日常出行以及周边乡镇物流往来的重要通道。景区不分通行人员的身份和目的，统一设卡收费，严重干扰了公众的正常生产生活秩序。这种做法是否合情合理，引发了公众的强烈不满。
从法律层面分析，景区的行为涉嫌违规。我国《公路法》明确规定，公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。即便该路段被纳入景区规划范围，其公共属性和通行权益也不会因此转移。景区以纳入规划为由截断省道收费，缺乏法律依据。
景区的收费定价也存在诸多疑点。离景区38公里的路程收取120元的观光车费，这一定价标准从何而来？5月25日，景区宣布摆渡车票价执行八折优惠，降至96元。这一时间节点与降价幅度的巧合，让人不禁怀疑这是景区为了平息舆论而采取的权宜之计，进一步印证了其收费随意、定价无据的乱象。
景区依托自然风光发展文旅产业本无可厚非，但不能以损害公共权益为代价。一边享受着财政投入养护道路资源，一边垄断通行权、随意定价收费，这种做法违背了公平原则，严重透支了公众对景区的信任。
在舆情压力下，追责不能仅仅停留在基层员工层面，景区的回应也不能避重就轻。当地监管部门必须直面核心问题：财政养护的省道，景区是否有权截断收费？收费依据是否合法合规？违规收取的费用又将如何处置？这些问题都需要景区给出明确的答案，以维护公共资源的合理使用和公众的合法权益。
