在第三十届粤港澳大湾区车展上，上汽大众以全系新能源与燃油车型的强大阵容惊艳亮相，全面展现了其在新能源领域的创新成果与技术实力。此次车展不仅成为上汽大众展示品牌转型成果的重要舞台，更吸引了众多消费者的目光。
车展现场，ID. ERA序列首款轿车ID. ERA 5S成为焦点之一。这款定位为“德系超混智能家轿”的新车，车身尺寸介于全新凌渡L和帕萨特之间，长宽高分别为4836/1880/1505mm。其延续了包豪斯“形式追随功能”的设计理念，配备半隐藏式门把手、全景星空天幕、19英寸轮毂等细节设计，并首次在大众品牌轿车上搭载辅助驾驶小蓝灯。作为酷睿程在中国推出的首款搭载L2++高阶智能辅助驾驶的车型，ID. ERA 5S的行云智能辅助驾驶系统基于地平线征程芯片和HSD算法体系深度定制，实现了从行车到泊车的全场景覆盖，包括城市NOA、高速NOA、代客泊车等功能。新车CLTC纯电续航达160km，综合续航超过2000km，亏电油耗仅2.82L/100km，预计将于今年第三季度正式上市。
与此同时，上汽大众还推出了途观L ePro与帕萨特 ePro两款插电混动车型，分别定位“中高级混动SUV新标杆”与“中高级混动轿车新旗舰”。途观L ePro限时一口价区间为19.19万元-20.79万元，帕萨特 ePro限时一口价区间为16.99万元-20.39万元，并提供多项上市权益。这两款车型延续了德系品质基因，搭载由卓驭科技赋能的行云智能辅助驾驶系统，支持高快领航辅助、跨楼层记忆泊车等功能。在动力性能方面，双车均采用EA211 1.5T高效混动发动机与TQ251变速箱组合，配合高安全五防电池，实现了效率、体验、品质的“黄金三角”。帕萨特 ePro CLTC纯电续航157km，综合续航达1468km；途观L ePro纯电续航143km，综合续航达1423km，亏电油耗分别为3.6L/100km和4.33L/100km。为验证“黄金超混”技术实力，途观、帕萨特家族还启动了“纵贯中国行”活动，三路车队分别从乌鲁木齐、大理、咸阳同步启程，通过真实长距离挑战展现技术优势。
在智能驾驶领域，上汽大众同样展现了技术突破。ID. ERA 9X首发搭载的Momenta R7强化学习世界模型，预计将于今年第三季度通过OTA推送上线。该模型在北京复杂城市道路测试中，凭借“物理AI”能力展现出“老司机”般的决策逻辑与路况处理能力，无论是复杂加塞、无保护左转还是连续博弈场景，均表现出高稳定性与通行效率。为让用户提前体验这一技术，上汽大众同步启动了R7“先锋体验官招募计划”，首批ID. ERA 9X用户可通过官方APP报名参与。
除新能源车型外，上汽大众还带来了途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro、朗逸 Pro等Pro家族车型，以及ID.3 GTX套件款、全新凌渡L GTS等运动个性车型，覆盖SUV、轿车、MPV全品类。展台特别设置了互动体验区与德系工艺展示区，观众可近距离感受上汽大众从燃油到新能源的全矩阵产品实力。
