近日，雷军在盐城试验场亲自参与直播，对小米YU7标准版和YU7 GT进行了八项严苛测试，并成功完成所有挑战。其中，YU7 GT的实测极速表现尤为亮眼，达到了304km/h，引发了广泛关注。
针对网友提出的“YU7 GT高环测试极速300km/h对日常驾驶有何意义”的疑问，小米汽车在官方问答中给出了详细解答。小米表示，极速能力不仅是整车底盘、电池、电驱、热管理等综合技术实力的集中体现，更意味着车辆具备更高的安全与性能冗余。虽然日常通勤中极少会用到三电系统的极限性能，但支撑高极速的硬件配置与调校技术，在日常驾驶中却无处不在地发挥着作用，为驾乘者提供更加稳定可靠的行驶体验。
据了解，此次高环测试在盐城汽车试验场的T7高速环道进行。YU7 GT不仅顺利达成了300km/h的极速目标，其标准版车型也完成了220km/h的极速测试，在同级车型中展现出明显优势。这一成绩的取得，得益于小米汽车在技术研发上的不懈努力和对品质的严格把控。
除了极速表现外，YU7 GT的制动性能同样令人瞩目。在直播中，车手驾驶YU7 GT在T2直线性能路上进行了连续50脚的紧急制动测试。结果显示，每一脚制动距离均稳定在32米至36米之间，其中最短制动距离为32.28米，最长制动距离为35.41米。这一出色表现得益于YU7 GT搭载的强大碳陶制动系统，该系统提供了卓越的制动性能和抗热衰减能力。
值得一提的是，YU7 GT的碳陶盘采用了与SU7 Ultra同款的直径大碳陶制动盘，并配备了Akebono前六后四制动卡钳。这一配置使得YU7 GT的碳陶盘最高工作温度可达1300℃，即使在极端条件下也能保持稳定的制动性能，为日常使用提供了充分的安全保障。
