两项与电动汽车安全紧密相关的强制性国家标准即将落地实施。其中，《电动汽车安全要求》与《电动汽车用动力蓄电池安全要求》两项新国标，将于7月1日起正式生效，为电动汽车行业安全发展筑牢制度基石。
此次发布的电池新国标，在测试条件与技术指标方面进行了全面升级。针对待测电池，进一步细化了温度要求、上下电状态、观察时间以及整车测试条件等关键参数。在技术要求上，此前规定电池在着火、爆炸前5分钟需提供热事件报警信号，而新国标则直接要求电池不起火、不爆炸，同时仍需具备报警功能，并且烟气不得对乘员造成伤害。
新国标还新增了多项重要测试项目。底部撞击测试成为一大亮点，该测试旨在考查电池在底部受到撞击后的防护能力，确保在实际使用场景中，电池能够抵御来自下方的意外冲击。新增的快充循环后安全测试也备受关注，要求电池在经历300次快充循环后进行外部短路测试，且必须满足不起火、不爆炸等严格条件，以保障电池在频繁快充使用过程中的安全性。
在适用范围上，电池新国标明确适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池不在其适用范围内。同时，新国标还对绝缘电阻要求进行了完善，增加了包含交流电路电池系统绝缘电阻要求，并提升了挤压测试要求，新增了绝缘电阻相关判定条件，进一步提升了电池安全性能的检测标准。
