汽车无线传感SoC芯片领域迎来重要里程碑，琻捷电子（SENASIC，06675.HK）正式登陆港交所主板。上市首日，该公司股价表现强劲，开盘后迅速攀升，盘中最高触及36.80港元，较发行价涨幅达100.44%，最终以34.58港元收盘，全天上涨88.34%，总市值突破131亿港元。
根据招股文件披露，琻捷电子此次全球发售5340.7万股H股，其中香港公开发售部分占比10%，国际发售部分占比90%。公开认购环节出现超购热潮，香港公开发售部分获5144.97倍超额认购，国际配售部分亦录得4.44倍超额认购。最终发行价确定为18.36港元，与招股价持平，募资总额约9.81亿港元，扣除相关费用后净额约9.13亿港元。
此次IPO引入9家基石投资者，包括欣旺达旗下香港子公司、保隆汽车旗下隆威香港、瑞橡资本、Tembusu等知名机构，合计认购1541.36万股，涉资约2.83亿港元。基石投资者阵容涵盖产业链上下游企业及专业投资机构，显示出市场对公司发展前景的信心。
作为车规级无线传感SoC领域的领军企业，琻捷电子自2015年成立以来持续深耕技术研发。根据弗若斯特沙利文报告，按2025年收入计算，公司已跻身全球第三大汽车无线传感SoC供应商，并在中国市场占据首位。其产品广泛应用于轮胎压力监测、车用传感器网络等场景，客户覆盖国内外主流汽车厂商。
财务数据显示，2023年至2025年公司分别实现营业收入2.23亿元、3.48亿元和4.78亿元，年复合增长率达46.5%。尽管同期分别产生净亏损3.56亿元、3.51亿元和3.31亿元，但亏损幅度呈收窄趋势。公司表示，亏损主要源于持续高强度的研发投入及规模效应尚未完全显现。
股权结构方面，上市后李梦雄博士与李曙光先生将通过直接持股及上海创英锐、上海锐芯创等实体，合计行使公司27.71%的投票权，构成单一最大股东集团。现年48岁的李梦雄担任董事长兼首席执行官，49岁的李曙光出任副总裁兼主要研发负责人，二人均为公司共同创始人。
在IPO前融资阶段，琻捷电子已获得多家知名机构投资。海风投资、混改基金、经纬中国等分别持股5.53%、5.20%、5.16%，晨道资本、国风投基金、华芯创原等亦位列主要股东行列。汽车产业资本中，吉利集团与广汽资本分别持股1.79%和1.22%，形成产业与资本的深度协同。
