6月17日消息，根据工信部最新发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马共 8 家汽车企业被正式移出车企名录，其整车生产资质被冻结并永久失效。
这也标志着上述企业在法律和工业生产层面的品牌主体已实质终结，不再具备合法生产整车的资格，相关工厂已停工、生产线全面封存。
此次被移出名录的 8 家企业，几乎涵盖了中国燃油车时代最具代表性的一批本土品牌，承载着几代国人的汽车记忆。一汽夏利曾是 “国民家轿” 的代名词，连续 18 年蝉联国内轿车销量冠军，2011 年巅峰时期年销量突破 25.3 万辆，占据国内出租车市场半壁江山。
众泰凭借模仿设计和高性价比策略迅速崛起，2016 年全年销量达 33 万辆，一度成为民营车企中的黑马；猎豹汽车出身军工背景，其硬派越野车曾长期作为公务用车主力；力帆则从摩托车行业跨界而来，创始人尹明善的创业故事曾激励无数创业者。华晨自主、华泰、北汽银翔、老海马也都在不同时期占据过重要的市场份额。
然而，在汽车产业电动化、智能化转型的浪潮中，这些企业普遍未能跟上行业发展步伐。核心技术缺失是其共同的致命短板，多数企业长期依赖 “换壳组装” 的粗放发展模式，注定要被淘汰。
