小米集团近日在北京举办了一场备受瞩目的技术发布会，正式推出其造车以来的第二套技术架构——小米昆仑技术架构。这一全新架构包含三大核心技术：小米昆仑平台、小米昆仑超级增程系统和小米昆仑全域安全体系，标志着小米在智能电动汽车领域迈出了重要一步。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上表示，小米昆仑技术架构历时三年半精心打造，旨在创造一款兼具SUV外观、驾驶性能和通过性，同时拥有房车般超大空间和灵活布局的车型。这一目标体现了小米对用户需求的深刻洞察和对技术创新的不懈追求。
基于小米昆仑技术架构，小米汽车推出了全新系列“SKYNOMAD 小米澎程”，包括大七座旗舰增程SUV 小米澎程N90 Max和大五座四驱增程SUV 小米澎程N70 Max。这两款车型现已开启预售，N70 Max预售价为25.5万元，N90 Max预售价为29.9万元，预计将于9月正式上市。
小米昆仑平台通过创新设计，实现了前后贯穿的纯平地板、方正格局和百变智能空间。这一平台在不降低车体结构强度的前提下，对后电驱、电池包、油箱等关键零部件进行了重新布置和空间优化，极大提升了车内空间的灵活性和利用率。纯平地板和长滑轨设计支持后排座位极致后移或前移，满足不同场景下的空间需求。
针对大空间SUV的里程焦虑问题，小米昆仑超级增程系统以“大电池增程”为核心思路，推出了自主研发的两款增程专用电池包，实现了最高505公里的CLTC纯电续航，位居当前增程车纯电续航榜首。同时，全新定制的1.5T增程器经过重点开发和优化设计，带来了更出色的油耗表现。澎程N90 Max亏电油耗仅为6.26升/百公里，CLTC综合续航高达1705公里，支持多种汽油标号，用车成本更低。
在安全性能方面，小米昆仑全域安全体系搭载了铠甲笼式车身，高强度钢和铝合金占比达到90.4%，关键位置使用2200MPa小米超强钢增强。内嵌式防滚架、一体式热成型门环和乘员舱前地板骨架等设计，为车辆提供了全方位的安全保障。小米澎程全向碰撞标准超越行业严苛要求，后部碰撞场景下能扛住92km/h的碰撞，碰撞能量比国标提高238.6%，比美标提高32.3%。
电池安全方面，小米汽车推出了“小米龙甲电池体系”，安全标准远超国标。电芯循环寿命要求达到2000次，底部防刮设计能抗住500J的底部撞击能量，55度高温满电单电芯热失控要求无热蔓延、不起火、不爆炸。同时，小米建立了全新的质量管控体系，确保电池的安全性和可靠性。
小米澎程系列车型在外观设计上也颇具亮点，通过车身形态和线条的全新设计，整车姿态轻盈不显臃肿。全新的蜻蜓大灯和贯穿式立体星环尾灯极具辨识度，远山青、蝴蝶谷蓝和火山灰三款新配色低调内敛、气场从容。内饰方面，小米澎程标配“冰箱彩电大沙发”，提供舒适的驾乘体验。N90 Max还搭载了全新小米星弦音响系统、超静谧座舱和二排零重力座椅等旗舰配置。
在驾控性能方面，N90 Max和N70 Max都采用前后双电机四驱，最大功率310kW，零百加速最快5.5秒，最高时速190km/h。前双叉臂+后多连杆独立悬架豪华底盘，标配五档可调空簧和连续阻尼可变减震器，转向更灵活、制动更稳定。在安全实测中，N90 Max在时速160公里、七人满载情况下，左侧两轮同时爆胎后车辆仍保持直线行驶。
智能方面，小米澎程搭载了和SU7/YU7一致的顶尖智能基座，包含小米四合一域控制模块、第三代骁龙8移动平台、英伟达Thor车载计算平台等旗舰配置。辅助驾驶全系满配，标配小米HAD、700TOPS Thor算力芯片、双激光雷达、4D毫米波雷达、ALD镀膜高清摄像头等软硬件配置。N90 Max还首次配备了后向固态激光雷达，进一步覆盖大空间SUV后侧视野盲区。
雷军表示，小米澎程没有任何固定的标签，而是希望通过对空间的独特思考满足不同用户需求。无论是带孩子出门、升起桌板作为移动会客厅，还是清空所有作为独处空间，小米澎程都能轻松应对。这一理念体现了小米对用户需求的深刻理解和对产品创新的执着追求。
