在新国标正式实施的背景下，两轮电动车行业迎来关键转折点。合规化成为企业参与竞争的基本前提，而智能化则逐渐成为行业发展的核心方向。不过，用户对产品的需求始终围绕骑行便利性、用车安全性以及功能与实际场景的适配性展开，这些要素仍是市场关注的焦点。
九号公司近期在智能化赛道持续发力，以技术创新和体验升级为驱动，推动两轮电动车行业向“智驾时代”迈进。12月22日，九号正式推出Fz系列新国标电动车，涵盖Fz1、Fz2、Fz3三款车型。其中，Fz1和Fz3于当日19:00开启销售，售价分别为2999元和4899元，Fz2则同步开放预约通道。九号M5 200智能电摩也宣布启动线上预约。
自12月中旬部分产品开启预约以来，Fz系列市场反响热烈。截至目前，该系列整体预约量已突破1万台，在新国标切换初期便迅速吸引用户关注，为九号推动“全民智驾普及”战略奠定了市场基础。
作为九号深化智能化布局的核心产品，Fz系列将智驾功能作为全系标配，打破智能出行体验仅限于高端车型的局面。Fz1和Fz2搭载RideyFUN AIR智驾系统，配备5英寸全贴合组合屏；Fz3则升级为RideyFUN智驾系统，采用5英寸全贴合TFT彩屏。高清大屏可集中显示导航、来电提醒、车辆状态等信息，减少用户骑行中的操作干扰，提升安全性。
针对实际路况中的操控难题，Fz系列标配鼹鼠控体验，涵盖上坡辅助、HHC坡道驻车、陡坡缓降、TCS牵引力控制、OTD单转把模式、一键倒车等功能。这些设计精准解决了坡道溜车、湿滑路面打滑、低速挪车费力等用户痛点。Fz3还支持玩家模式，用户可自定义油门响应曲线、动能回收强度等参数，车辆仪表还提供主题商城功能，满足个性化需求。
在核心骑行体验方面，Fz系列围绕真实使用场景进行优化。针对续航问题，九号引入“实景续航”体系，Fz1、Fz2、Fz3的实景续航分别达到56km、74km、92km，与理论续航相比，更贴近用户实际使用半径的预判需求。
在结构与安全层面，Fz系列以长期稳定性为目标，三款车型均采用高强度合金钢双管车架，并通过100万次车架振动测试。其中，Fz1在新国标基础车型中首次采用双管车架方案；Fz2和Fz3进一步升级操控配置，配备前后碟刹制动系统，结合液压前减震与五级可调后减震，兼顾城市复杂路况下的制动稳定性和滤震效果。
灯光系统方面，Fz系列也进行了针对性升级。Fz1大灯亮度达11000cd，Fz2和Fz3则搭载ALC全境光幕照明系统，大灯亮度提升至23000cd，为夜间骑行、雨雾天气及无路灯路段提供充足视野保障。
从行业趋势来看，九号通过将智驾能力作为全系标配，并在结构、安全、交互等层面全面强化，推动“智能两轮电动车”从“外观智能”向“骑行安心、使用便捷”转型。Fz1、Fz2、Fz3构建了覆盖不同出行半径和需求层级的智驾产品体系，精准匹配多样化场景。
新国标为电动车行业划定了智能化的起点，而九号正通过技术落地，将智能电动车推向真正的智驾阶段。未来，智驾功能将不再是少数车型的高阶配置，而是成为面向更广泛用户的基础能力；智能也不再是参数表上的亮点，而是通过日常通勤和出行场景反复验证的真实体验。
