在小米近期举行的一季度业绩会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰就外界关注的小米汽车出海规划作出回应。他透露，小米汽车出海将遵循此前在投资人大会上披露的既定节奏，预计于2027年第三至第四季度正式开启全球化征程。
针对出海策略，卢伟冰详细介绍称，小米汽车将采取分阶段推进模式：市场选择上优先布局发达国家，再逐步拓展至发展中国家；产品定位方面先聚焦中高端市场，后续覆盖中端市场；车型适配上先推出右舵版本，再开发左舵版本。这一策略旨在通过差异化布局降低市场风险，同时提升品牌溢价能力。
目前，小米汽车出海筹备工作已进入实质性阶段。由于汽车行业属于强监管领域，涉及目标市场法律法规合规、产品本地化适配、销售渠道及服务网络建设等多重复杂环节，团队正按照既定计划稳步推进各项工作。卢伟冰强调，所有筹备工作均按时间表有序开展，后续将根据实际进展适时披露关键信息。
业绩会同步披露了小米汽车最新交付数据。受老款车型停售及新品切换影响，一季度交付量出现短期波动，但4月单月交付量已回升至3万台以上。基于当前市场表现，小米汽车预计二季度交付量将实现显著增长。新一代SU7自3月上市以来市场反响热烈，截至5月6日首销期锁单量突破8万辆；YU7系列上市10个月累计交付量达23.2万辆，展现出强劲的市场竞争力。
据透露，小米汽车下半年将推出全新中大型车型，进一步丰富产品矩阵。面对全年交付目标，卢伟冰表示团队对完成既定计划充满信心，后续将通过优化供应链管理、提升生产效率等措施保障交付能力。随着产品布局的完善和市场策略的落地，小米汽车正加速向全球智能电动出行领域核心参与者迈进。
