在2026（第四届）未来汽车先行者大会上，元戎CEO周光发表了关于大模型范式下物理AI与基座模型的主题演讲。他指出，辅助驾驶行业正经历认知层面的深刻转变，这种转变标志着行业从传统小模型技术路线向大模型共识期的跨越。当前，小模型技术已显现出明显的局限性，其能力提升呈现边际递减效应——初期投入少量资源即可获得显著效果，但随着系统复杂度增加，投入产出比持续走低。
周光特别强调了小模型体系的"跷跷板效应"：每次技术迭代在解决部分问题的同时，往往会引入新的不稳定因素。这种能力波动不仅影响系统可靠性，更导致用户信任度难以建立，直接制约了辅助驾驶功能的常态化使用。数据显示，当前行业辅助驾驶功能的高频使用率仍不足预期，技术瓶颈与用户体验之间的矛盾日益突出。
针对行业痛点，元戎提出了革命性的解决方案。周光介绍，公司已构建以基座模型为核心的物理AI技术体系，将驾驶决策、场景理解与行为评估三大能力统一于单一架构。该体系通过扩大模型规模、提升数据质量、加速数据闭环三大路径，实现系统能力的指数级跃升。实际应用中，数据迭代周期从传统模式的5天压缩至12小时，运行效率提升近10倍。
作为物理AI领域的先行者，元戎早在2025年3月就率先展示相关技术进展，并于当月明确将"物理AI公司"作为企业定位，较行业热潮提前近一年。此后陆续推出的VLA模型与AI基座模型，持续巩固其技术领先地位。周光表示，元戎的目标不仅是技术引领，更要构建物理世界的AI基础设施，推动AI从理解世界向参与世界、改变世界进化。
市场数据印证了元戎的战略成效。2025年，其第三方城市NOA市场份额达24%，同比增长2.1倍，增速位居行业首位。面向2026年，公司制定了更具挑战性的目标：实现辅助驾驶系统量产交付超100万辆，MPCI指标突破1000公里，用户高频使用率提升至50%以上。这些指标的达成，将标志着辅助驾驶从"可用"向"常用、好用"的关键跨越。
