领克品牌近日正式推出两款中大型纯电轿车——领克10与领克10+，以差异化配置满足多元市场需求。其中领克10推出三款车型，官方指导价区间为18.39万至20.59万元，上市期间提供限时优惠，优惠后价格下探至16.99万至19.19万元；领克10+则推出两款车型，指导价23.39万至24.99万元，限时优惠后售价21.99万至23.59万元。优惠方案包含最高1.4万元现金补贴，其中9000元为购车补贴，5000元为保险补贴。
两款新车均基于5050/1966/1468mm的车身尺寸与3005mm轴距打造，延续领克家族"The Next Day"设计语言。前脸采用分体式灯组布局，上方为标志性日间行车灯，下方进气口采用分段式设计并集成主动格栅。车身侧面配备双色涂装与激光雷达，提供66L带排水功能的前备厢。车尾设计呼应前脸风格，贯穿式尾灯组搭配电动扰流板，后包围采用三段式造型。领克10+额外配备可调碳纤维后扰流板，行驶时可产生最高109.1kg下压力，并新增赛影蓝专属车漆，与天云米、璃光紫等共五种车身颜色可选。
内饰方面，领克10采用"晨光律动"设计理念，搭载12.7英寸液晶仪表、25.6英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏组成的智能交互系统，车机采用Flyme Auto 2系统与AMD V2000A芯片。音响系统配备23个扬声器，支持7.1.4声道布局，总功率达1600W，同时集成5.7L冷暖箱。座椅采用四座云感零压设计，前排具备加热、通风及按摩功能，全车设置29处储物空间，提供月影黑、暗影红等四种内饰配色。领克10+则通过大面积Ultrasuede翻毛皮材质覆盖方向盘与座椅，加入高性能"+"标识，并采用环抱式运动座椅提升支撑性。
动力系统均基于900V高压平台构建。领克10提供后驱单电机版本，低功率版最大功率300kW，峰值扭矩373N·m，零百加速5.9秒，CLTC续航701km；高功率版最大功率370kW，峰值扭矩535N·m，零百加速缩短至5.2秒，续航提升至816km。充电效率方面，高功率版10%-80%补能仅需5.5分钟。领克10+标配双电机四驱系统，系统综合功率达680kW，峰值扭矩913N·m，零百加速仅3.2秒，CLTC续航536km，10%-80%充电时间为10.5分钟。底盘配置全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬架与CCD电控减振系统，领克10+进一步升级米其林PS EV轮胎、Brembo刹车盘及四活塞卡钳，搭配21英寸锻造轮圈。
智能驾驶领域，两款车型提供H5与H7两种方案。H5方案搭载英伟达Orin-Y芯片，算力200TOPS，配备激光雷达，支持城市/高速NOA、自动泊车等功能；H7方案升级至英伟达Thor芯片，算力提升至700TOPS，可应对更复杂路况。车端集成多模态VLA大模型，具备环境感知与风险预判能力。
