通用汽车近日在加州帕萨迪纳设立全新设计工作室，并首次对外展示了GMC悍马X概念车的两个版本——皮卡与SUV。这款被定义为“高度可重构中型纯电汽车”的车型，并非为量产而生，而是作为通用汽车探索新技术、新设计理念及户外社群运营模式的试验平台，所有创新均围绕可持续性展开。
从设计语言来看，悍马X延续了量产版悍马EV的硬派风格，平直车顶、窄窗设计、方正车身与贯穿式LED灯带构成其标志性外观。SUV版本通过缩短轴距与车身长度，强化了灵活性与通过性；而皮卡版本则以更长轴距与车身，兼顾了实用性与越野性能。通用汽车强调，悍马X重新定义了中型纯电车型的越野能力标准。
在越野性能方面，悍马X SUV版本配备37英寸越野轮胎，离地间隙达334毫米，接近角与离去角分别为44度和46度，参数接近专业级越野车。皮卡版本虽参数稍逊，但仍具备攀岩、林道穿越及高速巡航能力。为进一步贴近硬派越野需求，车辆还搭载了防脱圈轮毂、专属减震系统、可拆卸翼子板及高强度底盘防护装置。
内饰设计上，悍马X摒弃了传统“超大屏”方案，转而采用七块独立显示屏，支持自由拆装与堆叠组合。这一设计允许驾驶者根据需求调整屏幕布局，甚至可接收侦察无人机传回的地形画面——无人机可直接从车身支架起飞，实时回传数据以辅助越野路线规划。
关于动力与续航，通用汽车未公布悍马X的具体参数。但以量产版悍马EV为参考，其搭载212kWh电池组，续航约528公里。考虑到SUV版本车重达4071千克，且车身造型特殊，实际续航表现可能受影响。通用汽车表示，悍马X的研发重点并非性能数据，而是通过技术验证推动未来车型创新。
