特斯拉下一代Roadster跑车的公开演示活动再次被推迟，原计划于8月或之后举行，此次延期让这款自2017年首次以原型车亮相的车型再次成为焦点。据知情人士透露，此次演示原本计划在德克萨斯州进行，核心目的是展示特斯拉与SpaceX合作开发的冷气体推进器系统。特斯拉曾宣称，该系统将赋予Roadster前所未有的加速能力，甚至实现短暂离地飞行。
自2017年11月原型车首次亮相以来，Roadster的量产计划已多次调整。特斯拉最初承诺2020年开始量产，但此后马斯克至少八次推迟时间表。2025年10月，他表示计划于2026年4月1日发布新车，但这一日期并未兑现。随后，发布会又被推迟至5月下旬或6月初，而如今据消息人士称，可能需等到8月甚至更晚。
SpaceX的冷气体推进器系统是Roadster的核心技术，内部代号为“A71”。该系统由约10个冷空气火箭推进器组成，计划取代后排座椅位置，旨在提升车辆的加速、制动和转弯性能。特斯拉声称，搭载该系统的车型0-60英里/小时加速时间仅需1.1秒，甚至具备悬浮能力。然而，这一技术能否在量产车上实现，至今仍无定论。
内部演示的进展缓慢是发布会推迟的原因之一。据透露，特斯拉和SpaceX的员工在4月下旬才向马斯克展示了A71系统的早期版本。这一时间节点表明，技术验证和整合工作可能远未完成。特斯拉还计划推出限量版SpaceX Roadster和一款“缩小版”车型，但具体细节尚未公布。
早期预订者对延期的耐心正在消磨。自2017年起，部分买家支付了5万美元预订金，创始系列买家甚至承诺支付25万美元，但至今无人见过量产车。OpenAI首席执行官Sam Altman曾试图取消2025年10月的预订，却因预订邮箱关闭引发争议，进一步凸显了特斯拉在沟通和管理上的问题。
竞争对手的进展让Roadster的处境更加尴尬。Rimac、Lotus和小米等品牌已陆续交付高性能电动汽车，而特斯拉的旗舰跑车仍停留在概念阶段。尽管马斯克多次强调Roadster的技术突破，但八年来的承诺尚未转化为实际产品，市场对其信心逐渐动摇。
特斯拉尚未对最新延期消息作出回应。随着发布会日期的不确定性增加，外界对Roadster能否按计划量产的质疑声也越来越大。这款承载着特斯拉技术野心的车型，能否在2027-2028年实现量产，仍需时间验证。
