特斯拉近日公布了其全自动驾驶系统（FSD，监督版）在欧洲市场的安全运行数据，这是该系统首次在欧洲复杂路况下接受系统性检验。荷兰车辆管理局（RDW）今年4月颁发的型式认证成为关键突破口，标志着FSD正式获准在欧盟公共道路运行。目前已有荷兰、立陶宛、爱沙尼亚和丹麦四个欧盟国家批准该系统投入使用，丹麦成为最新加入的国家。
根据特斯拉欧洲分部发布的初期数据，FSD在荷兰道路上的安全表现显著优于人类驾驶员。过去两个月内，该系统在公共道路上的事故碰撞率较人工驾驶降低71.4%，相当于安全性提升至3倍以上。在高速公路场景中，这一优势进一步扩大至3.4倍，系统累计行驶1660万公里未发生任何碰撞事故。特斯拉强调，这些数据均通过车载传感器实时采集，覆盖了包括密集城区、狭窄街道和复杂环岛在内的典型欧洲路况。
除碰撞数据外，行驶平顺性指标同样印证了系统优势。启用FSD后，车辆自动紧急制动触发次数减少至人工驾驶的1/14.9，急加速和急刹车频率分别下降至1/8.8和1/7.3，激烈变道行为更是锐减至1/8。特斯拉工程师指出，这种表现源于系统对周边车辆动向的主动预判能力，而非传统辅助驾驶的被动响应模式。
对比美国市场的长期监测数据，FSD的安全优势更为突出。特斯拉全球安全报告显示，启用该系统的车辆平均每行驶885.1万公里发生一起重大碰撞，而配备基础安全配置的人工驾驶特斯拉车辆这一数据为354.1万公里，美国普通车辆则仅为106.2万公里。这意味着在相同条件下，FSD的安全性最高可达普通驾驶员的7倍。
技术适配方面，当前欧洲市场仅允许搭载第四代自动驾驶硬件（HW4/AI4）的车辆使用FSD功能。系统运行基于本土化定制的V14主线版本，针对欧盟交通法规调整了界面显示和多项功能参数。不过这一限制将在今年夏季晚些时候解除，特斯拉计划推出优化后的FSD V14 Lite版，使第三代硬件的老款车型也能获得完整功能支持，并实现全球推送。
随着监管审批进程加速，FSD的全球部署正在进入新阶段。该系统累计行驶里程已突破177.03亿公里，覆盖高速路、城市道路等多种场景。荷兰的认证突破在欧盟引发连锁反应，多国监管机构正基于RDW的评估标准加速审批流程。特斯拉表示，将持续通过OTA更新优化系统性能，同时扩大地理围栏覆盖范围。
