近日，雷军在盐城试验场亲自参与了一场备受瞩目的直播测试，主角正是小米汽车旗下的YU7标准版与YU7 GT。这场测试中，两款车型成功完成了八项极具挑战性的项目，其中YU7 GT的实测极速表现尤为抢眼，达到了惊人的304km/h，引发了广泛关注。
面对网友关于YU7 GT高环测试极速300km/h对日常驾驶意义的疑问，小米汽车在官方问答集（第257集）中给出了详尽解答。他们指出，极速能力并非单纯追求速度的极限，而是整车底盘、电池、电驱以及热管理等多方面综合技术实力的集中展现。这种能力不仅意味着车辆在极端条件下具备更高的安全与性能冗余，更在日常驾驶中默默发挥着重要作用，为驾乘者提供更为稳定可靠的行驶体验。
此次高环测试在盐城汽车试验场的T7高速环道进行，YU7 GT不负众望，以300km/h的极速成绩顺利过关。与此同时，YU7标准版也展现出了不俗的实力，完成了220km/h的极速测试，在同级车型中脱颖而出，优势明显。
除了极速表现，YU7 GT的制动性能同样令人印象深刻。在直播测试中，车手驾驶YU7 GT在T2直线性能路上加速至约105km/h后全力刹停，并循环进行这一操作达50次之多。令人惊叹的是，YU7 GT的制动距离始终保持稳定，每一脚都在32米至36米之间，其中最短制动距离仅为32.28米，最长也不过35.41米。这一出色表现得益于YU7 GT搭载的强大碳陶制动系统，该系统具备卓越的制动性能与抗热衰减能力。
据了解，YU7 GT的碳陶盘采用了与SU7 Ultra同款的配置，包括大直径碳陶制动盘以及Akebono前六后四制动卡钳。这一组合使得YU7 GT的碳陶盘最高工作温度可达1300℃，即使在极端使用条件下也能保持稳定的制动性能，为日常驾驶提供了更加安心的保障。
