在近日举办的2026中国汽车重庆论坛上，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军发表演讲指出，当前中国新能源汽车企业出海已与以往传统燃油车时代大不相同。他特别强调，如今中国车企走向国际市场时，都带着"中国新能源"的鲜明标签，因此更应避免陷入恶性竞争的困局。
徐军在分析行业趋势时表示，汽车产业正经历从红利期向常态化微利期的深刻转变。过去企业通过快速扩张就能抢占市场的策略已不再适用，在充满不确定性的新阶段，企业必须具备更强的应变能力和策略调整能力。这种转变要求企业既要保持发展韧性，又要构建可持续的竞争优势。
值得关注的是，零跑汽车与Stellantis集团的战略合作持续深化。自2023年10月Stellantis集团以约21%的持股比例成为零跑最大股东以来，双方成立的零跑国际合资公司已取得显著进展。该合资公司由Stellantis控股51%，全面负责零跑品牌海外市场的运营，业务范围涵盖生产、销售及售后服务全链条。
根据Stellantis集团最新披露的数据，零跑国际在欧洲市场表现亮眼。自2024年推出T03和C10两款车型后，已在当地建立超过850个销售服务网点。截至2025年，该品牌在欧洲市场的整车发运量已突破4万辆大关。在巩固欧洲市场的基础上，零跑国际正加速全球化布局，业务范围已扩展至南美、亚太、中东及非洲等新兴市场，并于2026年4月正式进入墨西哥市场。
