波音公司在经历一系列挑战后，正逐步展现出复苏迹象。根据最新公布的数据，2025年全年，波音共向客户交付了600架喷气式客机，这一数字不仅刷新了七年来的纪录，也标志着其产能和交付能力显著回升。其中，仅在12月，波音就完成了63架飞机的交付，为全年表现画上了圆满句号。
在机型分布上，737 MAX成为波音交付的主力军。数据显示，2025年12月交付的63架飞机中，有44架为737 MAX机型。这一机型曾因两起致命空难及后续生产问题陷入低谷，但如今正通过持续改进和客户信任重建，逐步恢复市场地位。
订单方面，波音同样交出了一份亮眼成绩单。2025年，波音录得净订单1173架，这是自2018年以来首次在年度净订单数量上超越欧洲竞争对手空中客车。这一突破被视为波音业务复苏的重要信号，尤其是在其面临多重挑战的背景下，订单增长更显难能可贵。
相比之下，空客2025年全年交付了793架飞机，虽仍高于波音，但较其2019年创下的863架历史纪录有所下滑。在订单方面，空客全年获得889架净订单，与波音的差距有所扩大。这一对比反映出，波音在市场竞争中正逐步缩小与空客的差距。
从单月数据来看，波音在2025年12月的表现尤为突出。当月，波音净订单达到174架，其中包括阿拉斯加航空订购的100多架737 MAX客机。这一订单已于上周对外公布，进一步提振了市场对波音的信心。
除了737 MAX的强势表现，波音在宽体机市场也传来好消息。达美航空周二宣布，已订购至少30架波音787“梦想客机”，这是该公司首次采购这一机型。相关飞机将于2030年代初开始交付，为波音在宽体机市场的长期发展提供了有力支撑。
