SpaceX总裁格温·肖特韦尔在近期接受CNBC采访时透露，特斯拉与SpaceX在技术路径上存在高度一致性，两家公司正朝着"加速人类文明进程"的共同目标迈进。当被问及未来是否可能合并时，她并未完全排除这种可能性，指出马斯克若能整合两家企业的资源，"或许能获得更高效的运营模式"。
目前两家公司已开展多项深度合作。最引人注目的是价值550亿美元的"Terafab"芯片制造计划，该项目旨在为SpaceX的AI卫星网络、特斯拉自动驾驶出租车及人形机器人开发专用半导体。这项合作将整合特斯拉在汽车电子领域的经验与SpaceX的航天级芯片制造能力。
在人工智能领域，特斯拉与马斯克旗下xAI公司的技术整合持续深化。去年特斯拉向xAI注资20亿美元后，其Grok AI模型已应用于车载系统。随着SpaceX于今年2月完成对xAI的收购，这笔投资转化为SpaceX股权，进一步强化了三家企业的技术协同效应。
财务数据显示，SpaceX今年完成的750亿美元融资使其估值达到1.75万亿美元，超越特斯拉1.25万亿美元的市值。这场史上最大规模私募融资不仅巩固了SpaceX在航天领域的领导地位，也使马斯克成为同时执掌两家万亿美元级上市公司的商业领袖。
尽管合并传闻甚嚣尘上，肖特韦尔强调当前工作重心仍在SpaceX的扩张计划上。该公司正在推进星舰（Starship）的常态化发射、星链（Starlink）卫星网络的全球覆盖，以及火星殖民技术的研发。这些项目需要持续投入巨额资金，短期内合并可能分散管理层注意力。
市场观察人士指出，马斯克近年来多次表示希望简化商业版图。随着特斯拉面临自动驾驶技术突破和电动车市场竞争加剧，与SpaceX在电池技术、AI算法和制造工艺等领域的资源共享，可能成为提升两家企业竞争力的关键因素。不过任何合并计划都需克服反垄断审查等重大障碍。
