在处暑节气虽已悄然过去，但炎热的气息仍旧在浙江的海岸线上徘徊。位于此地的浙江振兴船舶修造有限公司，其办公楼外的走廊上，海风夹带着丝丝凉意，试图驱散周遭的暑热。
正如这未减分毫的热浪，浙江振兴船舶修造有限公司的修造业务亦是如火如荼。公司的业务繁忙程度，与外界的高温天气不相上下。
走进浙江振兴船厂，繁忙的景象映入眼帘。巨大的龙门吊忙碌地运作，一艘艘船舶在船台上逐步成形，船坞内亦是热火朝天。
据浙江振兴船舶修造有限公司的颜伟军介绍，自2023年起，公司的修造船舶订单量便呈现出稳步增长的态势。截至目前，公司已承接了15个造船订单，排期已经延伸到了2027年。这些订单中，不乏来自国外的客户，尤其是东南亚国家。
颜伟军进一步表示，受行业周期性等多重因素影响，当前造船行业正迎来新一轮的发展高峰。公司的各项设施，如龙门吊、船台、船坞等，均处于满负荷运转状态，有时甚至难以满足需求。
放眼全球，中国的造船业同样表现出色。据相关媒体报道，今年前六个月，全球新船订单总量达到了1938万修正总吨（647艘），其中中国船企的订单量占据了半壁江山，达到了1004万修正总吨（370艘），市占率高达52%，稳居世界第一。
颜伟军对此深感自豪：“这充分说明了中国的制造技术已经得到了世界各国的广泛认可。这对于我们来说，无疑是一种巨大的鼓舞。”
